الفورمولا 1 تعلن مجددًا حالة "خطر الحرارة" في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ومن المتوقع أن تصل درجات الحرارة في حلبة الأمريكيتين إلى 34 درجة مئوية خلال السباق القصير، متجاوزة الحد الأدنى لتفعيل التحذير البالغ 31 درجة مئوية، في حين يُتوقّع أن تبلغ الحرارة يوم الأحد نحو 31 درجة مئوية.

وبموجب هذا الإجراء، سيُمنح السائقون خيارين: إما ارتداء سترات التبريد، أو إضافة وزن إضافي مقداره 0.5 كلغ إلى سياراتهم بدلاً من ذلك.

السائقون الذين استخدموا السترات في سباق سنغافورة ذكروا أنها كانت فعّالة لفترات متفاوتة، إذ قال شارل لوكلير سائق فيراري إنها كانت مفيدة لخمس لفات فقط، بينما أوضح فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن أنها كانت فعالة خلال الساعة الأولى من السباق.

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: فيراري

فيما قال غابرييل بورتوليتو سائق ساوبر عن سباق سنغافورة، الذي يُعد عادة من أكثر السباقات صعوبة في الروزنامة: "كان سباقًا مرهقًا بدنيًا، لكن بصراحة توقعت أن يكون أصعب. لا أعرف إن كانت سترة التبريد السبب في ذلك، لكن الجميع قال إنه سيكون أصعب سباقات الموسم، ولم أشعر بذلك تمامًا، رغم أنه كان صعبًا فعلًا".

وأضاف: "شغّلت السترة خلال أول 10 إلى 15 لفة، ثم أصبحت ساخنة جدًا، فكان من الأفضل إيقافها".

ومن الأسباب العملية التي قد تدفع بعض السائقين إلى عدم استخدام السترة، تشابك أنابيبها داخل قمرة القيادة الضيقة أصلًا، إضافةً إلى احتمال تعطلها أو فقدان فعاليتها أثناء السباق.