الطلاء المطفي على سيارة فيراري الجديدة يهدف لتعزيز الأداء

ضمن حدث إطلاق سيارتها الجديدة "اس اف90" اليوم الجمعة في معقلها بمارانيللو، كشفت الحظيرة الإيطالية عن طلاء مطفيّ أكثر قتامة، إذ ابتعدت عن الطلاء اللامع المعتاد.

لكن وعوضًا عن القيام بذلك من أجل مجرّد تحسين مظهر السيارة، قال مدير الفريق ماتيا بينوتو أنّ إلهام تلك الخطوة أتى من الرغبة في تقليل وزن السيارة - إذ يملك الطلاء المطفي وزنًا أقل.

"ليس الدافع وراء تلك الخطوة جماليًا، لكنّه كان تقنيًا على نحوٍ حصري" قال بينوتو شارحًا.

وأضاف: "إزالة العامل اللامع منحنا بضعة مئات من الغرامات، والذي قد لا يبدو كثيرًا، لكنّك عندما تضغط كلّ الأمور إلى الحدود القُصوى، حتّى ذلك الأمر البسيط يحمل تأثيرًا مهمًا".

ولم تكن فيراري الفريق الوحيد الذي يغيّر طبيعة ألوانه من أجل تحقيق مكسب على الحلبة، فقد انتقلت ريد بُل كذلك إلى اعتماد طلاء مطفي على سيارتها في 2016 من أجل توفير الوزن.

كما يملك الفريق الإيطالي طريقة فريد لطلاء سيارته من أجل ضمان أن يكون السطح أملسًا تمامًا، ما يُقلل من فرص وجود أيّ سحب أو جرّ من شعارات الرُعاة.

وبالحديث عن تصميم السيارة الأعرض، قال بينوتو أنّ كلّ عامل في السيارة قد تمّ تحسينه أو تغييره - حتّى بالرُغم من أنّ السيارة تُعدّ تطويرًا لتصميم العام الماضي.

"من الواضح أنّنا ضغطنا من أجل تحسين كلّ تفصيلة، إذ أعتقد بأنّه ليس هنالك قطعة واحدة شبيهة بالعام الماضي" قال بينوتو.

واختتم: "الضغط إلى الحدود القُصوى يعني أن تحاول تجاوز الحدود السابقة وما حققناه، إذ أعتقد بأنّ تلك الجوانب قريبة للغاية من الحدود الطبيعية للسيارة".