تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

الرئيس التنفيذي لدى ألبين: "لا أؤمن بخطة المئة سباق"

لا يبدو أن الرئيس التنفيذي لفريق ألبين، ستيف نيلسن، يحبذ فكرة "الحاجة إلى 100 سباق"، وسط محاولات الفريق المتمركز في إنستون إعادة بناء نفسه في الفورمولا 1.

بيير غاسلي، ألبين

بيير غاسلي، ألبين

الصورة من قبل: زاك ماوجر

كانت الإدارة السابقة لألبين قد التزمت بمشروع أُطلق عليه اسم "خطة المئة سباق"، بهدف إعادة الفريق إلى مقدمة ركب المنافسين.

بدأ هذا المشروع عندما أعادت رينو تسمية الفريق إلى ألبين في عام 2021، مع هدف أن ينافس الفريق على منصات التتويج في 2024، وأن يقاتل على الانتصارات في 2025.

لكن فريق ألبين عوضاً عن ذلك عاش أصعب مواسمه في الفورمولا 1. 

وبعد إيقاف تطوير سيارة A525 في أوائل شهر يونيو للتركيز بالكامل على القوانين التقنية لعام 2026، أنهى الفريق الموسم في المركز الأخير.

وشدد ستيف نيلسن، الذي انضم إلى الفريق في سبتمبر، على أنه لا يوجد جدول زمني ثابت لعودة ألبين إلى المنافسة.

حيث قال: "لست من الأشخاص الذين يؤمنون بخطة المئة سباق أو بخطة لثلاث سنوات أو خمس سنوات".

وأضاف: "ما يجب فعله هو وضع أفضل الأشخاص الذين يمكنك العثور عليهم في المواقع الصحيحة، ومنحهم مهمة واضحة، وتوحيد الجميع كجيش يسير في الاتجاه نفسه، وبذل أقصى ما لديك من خلال العمل بأقصى جهد ممكن".

وتابع: "هذه عملية بطيئة وشاقة؛ تتقدم خطوة بخطوة، وفي النهاية تأمل أن تقوم بعمل أفضل من الجميع".

وأوضح: "أستطيع أن أقول أننا سننتج سيارة أفضل في العام المقبل مقارنة بهذا العام. لكن لا أستطيع أن أقول ما إذا كانت تلك السيارة ستكون الأولى أو العاشرة أو العشرين". 

وتابع: "أنا متأكد أننا خطونا خطوة إلى الأمام، لكن الفرق التسعة الأخرى تفعل الشيء نفسه، لذلك لا تعرف مقدار التقدم الذي أحرزوه".

وأردف قائلاً: "كل ما أعرفه هو أننا نحسّن هيكلنا التنظيمي، ونوظف في المجالات التي نعاني فيها من ضعف، وهذه العملية المرهقة بدأت للتو. لا يمكنك عكس هذا النوع من الأمور خلال بضعة أشهر أو حتى خلال عام واحد".

اقرأ أيضاً:

وكان نيلسن قد شغل سابقاً عدة مناصب في إنستون خلال فترته مع بينيتون ورينو، حيث عمل مديراً رياضياً خلال موسمي البطولة في عامي 2005 و2006. 

وبالاستناد إلى هذه الخبرة، سلط الضوء على المدة التي يستغرقها تحول الفريق إلى كيان قادر على الفوز بالبطولات، ولماذا لا يمكن تطبيق هذا المعيار مباشرة على ألبين الحالية.

وقال نيلسن: "كنت هنا عندما اشترت رينو فريق بينيتون للمرة الأولى".

وأضاف في ختام حديثه: "كان الفوز بسباق واحد يستغرق ثلاث سنوات، والفوز ببطولة يستغرق خمس سنوات، وهذا المعيار لا ينطبق بالضرورة اليوم". 

واختتم: "قد يكون أقصر، وقد يكون أطول؛ كل ما يمكنك فعله هو بذل أفضل ما لديك".

المقال السابق "فيا" تعترف بفشلٍ في لوائح الفورمولا 1 السابقة: "تمنينا لو أننا قمنا بعمل أفضل"
المقال التالي فيرستابن لا يزال على تواصل منتظم مع هورنر رغم إقالته من ريد بُل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه