تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من الداخل: كيف انهارت صفقة ريد بُل وبورشه بقيمة مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من الداخل: كيف انهارت صفقة ريد بُل وبورشه بقيمة مليار دولار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

سمح الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) للصانع الياباني هوندا بالتعديل على وحدة الطاقة الخاصة به في الموسم المُقبل من سباقات الفورمولا واحد بعدما تمّ منعه من تطوير مُحركه في وقت سابق.

وقال الإتحاد الدولي للسيارات في وقت سابق بأنّ مُصنعي المُحركات الذين شاركوا في العام الماضي بإمكانهم تطوير مُحركاتهم على مدار العام الحالي . ولكن هذا القرر أثار حفيظة الصانع الياباني الذي إجتمع مُمثلين عنه مع الإتحاد الدولي بداية هذا الأسبوع بهدف إيجاد تسويّة ما.

ومع إنتهاء الإجتماع تبيّن بأنّ المُحادثات ، إذ أفادت هيئة الإذاعة البريطانيّة «بي.بي.سي» مساء يوم أمس الجُمعة بأنّ الإتحاد الدولي للسيارات قد منح هوندا الضوء الأخضر من أجل العمل على مُحركها في 2015.

ولكن مع ذلك، فإنّ تطوير المُحرك لن يكون عبارة عن 32 مفتاحًا (48 بالمئة من المُحرك) كما سيكون عليه الحال بالنسبة للمُحركات الأخرى، بل سيتّم تحديد عدد المفاتيح التي يُمكن التعديل عليها.

ومن هذا المُنطلق، أرسل مُفوضّ الإتحاد الدولي للسيارات تشارلي وايتينغ رسالة رسميّة الى هوندا يُعلمها من خلالها بأنّ عدد المفاتيح التي يُمكن إستخدام في 2015 سيُحدّد وفقًا لمُتوسط عدد المفاتيح التي لم تُستخدم من قبل مرسيدس ورينو وفيراري قبل الجولة الأولى في أستراليا.




وجاء في رسالة وايتينغ التي إطلعت عليها «بي.بي.سي» التوضيح التالي: "إذا كانت شركات المُصنعّة الثلاث للمُحركات تملك في جُعبتها ثمانيّة، وسبعة وخمسة مفاتيح غير مُستخدمة على التوالي قبل بداية الموسم، فإنّ المُصنعّ الجديد بإمكانه إستخدام ستة مفاتيح خلال الموسم".

بشكل مُبسّط، كما قلنا سابقًا، بإمكان مرسيدس ورينو وفيراري إستخدام 32 مفتاحًا خلال موسم 2015، إلّا إنّه ليس من المُرجّح أن تستخدم جميع المفاتيح قبل الجولة الأولى في أستراليا. الإتحاد الدولي للسيارات سيقوم بجمع عدد المفاتيح وتقسيمها على ثلاثة، والنتيجة ستكون عدد المفاتيح الذي يُمكن لهوندا إستخدامها.

وايتينغ أعطى المثال التالي: 8 و7 و5 مفاتيح غير مُستخدمة، هذا يعني 20 مفتاحًا. مُتوسّط هذا الرقم إذا تمّ تقسيمه على 3 هو 6. وبالتالي فهوندا سيُسمح لها وعلى سبيل المثال إستخدام 6 مفاتيح على مدار 2015.

تجدر الإشارة الى إنّ وحدة الطاقة بأكملها تتألف من 66 مفتاحًا.
المقال السابق فيرن يملك الفرصة للمُشاركة في بطولة العالم لسباقات التحمّل
المقال التالي الفرق مُرتاحة نتيجة رفع الحظر عن تطوير المُحركات لعام 2015

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة