تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"لا أستمتع بحياتي" - كيف "أنهكت" فترة تسونودا مع ريد بُل سائق الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"لا أستمتع بحياتي" - كيف "أنهكت" فترة تسونودا مع ريد بُل سائق الفورمولا 1

تقارير: الفورمولا 1 تستعد لإبرام شراكة مع نايكي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تستعد لإبرام شراكة مع نايكي

هاميلتون: من المستحيل إيقاف أنتونيللي ومرسيدس هذا العام

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
هاميلتون: من المستحيل إيقاف أنتونيللي ومرسيدس هذا العام

هل كانت كاديلاك "أسرع" من ويليامز في مادرينغ؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
هل كانت كاديلاك "أسرع" من ويليامز في مادرينغ؟

ليام لاوسون يكشف التحدي الذهني في واقع العودة إلى ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ليام لاوسون يكشف التحدي الذهني في واقع العودة إلى ريد بُل

رومان غروجان يعتذر لمكلارين بعد تصريحاته المثيرة للجدل في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رومان غروجان يعتذر لمكلارين بعد تصريحاته المثيرة للجدل في مدريد

تفادي تعارض الفورمولا 1 مع لومان، هل يستطيع نوريس أو فيرستابن المشاركة في سباق 2027؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تفادي تعارض الفورمولا 1 مع لومان، هل يستطيع نوريس أو فيرستابن المشاركة في سباق 2027؟

روزبرغ: علينا إلقاء اللوم على ساينز بسبب مشكلة التجاوز في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ: علينا إلقاء اللوم على ساينز بسبب مشكلة التجاوز في مدريد

سمح الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) للصانع الياباني هوندا بالتعديل على وحدة الطاقة الخاصة به في الموسم المُقبل من سباقات الفورمولا واحد بعدما تمّ منعه من تطوير مُحركه في وقت سابق.

وقال الإتحاد الدولي للسيارات في وقت سابق بأنّ مُصنعي المُحركات الذين شاركوا في العام الماضي بإمكانهم تطوير مُحركاتهم على مدار العام الحالي . ولكن هذا القرر أثار حفيظة الصانع الياباني الذي إجتمع مُمثلين عنه مع الإتحاد الدولي بداية هذا الأسبوع بهدف إيجاد تسويّة ما.

ومع إنتهاء الإجتماع تبيّن بأنّ المُحادثات ، إذ أفادت هيئة الإذاعة البريطانيّة «بي.بي.سي» مساء يوم أمس الجُمعة بأنّ الإتحاد الدولي للسيارات قد منح هوندا الضوء الأخضر من أجل العمل على مُحركها في 2015.

ولكن مع ذلك، فإنّ تطوير المُحرك لن يكون عبارة عن 32 مفتاحًا (48 بالمئة من المُحرك) كما سيكون عليه الحال بالنسبة للمُحركات الأخرى، بل سيتّم تحديد عدد المفاتيح التي يُمكن التعديل عليها.

ومن هذا المُنطلق، أرسل مُفوضّ الإتحاد الدولي للسيارات تشارلي وايتينغ رسالة رسميّة الى هوندا يُعلمها من خلالها بأنّ عدد المفاتيح التي يُمكن إستخدام في 2015 سيُحدّد وفقًا لمُتوسط عدد المفاتيح التي لم تُستخدم من قبل مرسيدس ورينو وفيراري قبل الجولة الأولى في أستراليا.




وجاء في رسالة وايتينغ التي إطلعت عليها «بي.بي.سي» التوضيح التالي: "إذا كانت شركات المُصنعّة الثلاث للمُحركات تملك في جُعبتها ثمانيّة، وسبعة وخمسة مفاتيح غير مُستخدمة على التوالي قبل بداية الموسم، فإنّ المُصنعّ الجديد بإمكانه إستخدام ستة مفاتيح خلال الموسم".

بشكل مُبسّط، كما قلنا سابقًا، بإمكان مرسيدس ورينو وفيراري إستخدام 32 مفتاحًا خلال موسم 2015، إلّا إنّه ليس من المُرجّح أن تستخدم جميع المفاتيح قبل الجولة الأولى في أستراليا. الإتحاد الدولي للسيارات سيقوم بجمع عدد المفاتيح وتقسيمها على ثلاثة، والنتيجة ستكون عدد المفاتيح الذي يُمكن لهوندا إستخدامها.

وايتينغ أعطى المثال التالي: 8 و7 و5 مفاتيح غير مُستخدمة، هذا يعني 20 مفتاحًا. مُتوسّط هذا الرقم إذا تمّ تقسيمه على 3 هو 6. وبالتالي فهوندا سيُسمح لها وعلى سبيل المثال إستخدام 6 مفاتيح على مدار 2015.

تجدر الإشارة الى إنّ وحدة الطاقة بأكملها تتألف من 66 مفتاحًا.
المقال السابق فيرن يملك الفرصة للمُشاركة في بطولة العالم لسباقات التحمّل
المقال التالي الفرق مُرتاحة نتيجة رفع الحظر عن تطوير المُحركات لعام 2015

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة