أنتونيللي في صدارة التجارب الثالثة وحادث لهاميلتون في مدريد
حافظ الإيطالي كيمي أنتونيللي على صدارته مع نهاية التجارب الحرّة الثالثة المطوّلة بعد الحادث الذي تعرّض له لويس هاميلتون ورفع العلم الأحمر في مناسبتين.
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: أليكس بيرينز دي هان
استأنف السائقون من حيث أنهوا تجارب الجمعة، وذلك عبر مواصلة جمع البيانات ودفع الحدود تدريجيًا في المقاطع المختلفة من الحلبة.
وكاد كارلوس ساينز أن يتعرّض لحادث لكنّ سيارته ويليامز توقّفت في الوقت المناسب قبل الاصطدام بالحاجز عند المنعطف السابع.
وبالفعل استمرّ تحسّن الأزمنة، وكان شارل لوكلير في الصدارة بـ 1:33.332 دقيقة مع الاقتراب من منتصف الحصّة حين رفع العلم الأحمر.
وجاء ذلك نتيجة خطأ من لويس هاميلتون في المنعطف الأخير حيث كانت سرعته عالية ولم يتمكّن من الكبح بالشكل الكافي واصطدم مباشرة بالحاجز أمامه.
وحاول البريطاني العودة ببطء لكنّ جناحه الأمامي علق أسفل سيارته ما ألحق ضررًا بأرضيّته ونثر الأشلاء على الحلبة، حيث طلب منه مهندسه إيقاف السيارة في مكان آمن.
ووجد البريطاني نفسه تحت التحقيق لتحرّكه بسيارته المتضرّرة ونثره الأشلاء حول المسار.
واستمرّت عمليّات تصليح الحاجز لوقتٍ طويلٍ جدًا لدرجة دفعت إدارة السباق لإيقاف ساعة التوقيت مع تبقي 15:38 دقيقة لمنح السائقين والفرق بعض الوقت للتحضيرات الأخيرة قبل التجارب التأهيليّة.
واستؤنفت الحصّة بعد توقّف قارب الـ 40 دقيقة، حيث سارع الجميع للدخول إلى الحلبة وعلى رأسهم ماكس فيرستابن الذي لم يُسجّل أيّ زمنٍ بعد في تلك المرحلة.
وتبادل السائقون الصدارة، إلى أن قدّم أنتونيللي لفّة صاروخيّة ثانية سجّل خلالها 1:32.797 دقيقة ليتفوّق على زمن لوكلير بفارق 0.166 ثانية.
وذهب المركز الثالث إلى أوسكار بياستري الذي تفوّق على زميله لاندو نوريس.
وحلّ فيرستابن خامسًا أمام جورج راسل الذي عانى خاصة في المقطع الأخير من الحلبة، وتقدّم على ليام لاوسون.
وتعرّض نيكو هلكنبرغ لبعض العرقلة في محاولته السريعة، لكنّه حلّ ثامنًا أمام هاميلتون، في حين أكمل غابرييل بورتوليتو ترتيب العشرة الأوائل.
وعاد العلم الأحمر ليُرفع مجدّدًا قبل دقيقتين من نهاية الحصّة بعدما تعرّض أوليفر بيرمان لحادثٍ قويٍ تسبّب في ضررٍ كبير في سيارته.
التجارب الحرة الثالثة
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | الإطارات | كم/س | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 13 |
1:32.797 |
S | 210.032 | ||||
| 2 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 13 |
+0.166 1:32.963 |
0.166 | S | 209.657 | |||
| 3 | |
81 | McLaren | Mercedes | 12 |
+0.189 1:32.986 |
0.023 | S | 209.605 | |||
| 4 | |
1 | McLaren | Mercedes | 13 |
+0.236 1:33.033 |
0.047 | S | 209.499 | |||
| 5 | |
3 | Red Bull | Red Bull | 9 |
+0.375 1:33.172 |
0.139 | S | 209.187 | |||
| 6 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 11 |
+0.702 1:33.499 |
0.327 | S | 208.455 | |||
| 7 | |
30 | Red Bull | Red Bull | 14 |
+1.105 1:33.902 |
0.403 | S | 207.561 | |||
| 8 | |
27 | Audi | Audi | 14 |
+1.136 1:33.933 |
0.031 | S | 207.492 | |||
| 9 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 5 |
+1.487 1:34.284 |
0.351 | S | 206.720 | |||
| 10 | |
5 | Audi | Audi | 15 |
+1.491 1:34.288 |
0.004 | S | 206.711 | |||
| 11 | |
43 | Alpine | Mercedes | 14 |
+1.549 1:34.346 |
0.058 | S | 206.584 | |||
| 12 | |
31 | Haas | Ferrari | 12 |
+1.633 1:34.430 |
0.084 | S | 206.400 | |||
| 13 | |
87 | Haas | Ferrari | 12 |
+1.684 1:34.481 |
0.051 | S | 206.289 | |||
| 14 | |
41 | RB | Red Bull | 7 |
+1.708 1:34.505 |
0.024 | S | 206.236 | |||
| 15 | |
22 | RB | Red Bull | 12 |
+1.768 1:34.565 |
0.060 | S | 206.105 | |||
| 16 | |
10 | Alpine | Mercedes | 13 |
+2.174 1:34.971 |
0.406 | S | 205.224 | |||
| 17 | |
14 | Aston Martin | Honda | 17 |
+2.223 1:35.020 |
0.049 | S | 205.118 | |||
| 18 | |
55 | Williams | Mercedes | 15 |
+2.667 1:35.464 |
0.444 | S | 204.164 | |||
| 19 | |
18 | Aston Martin | Honda | 12 |
+2.773 1:35.570 |
0.106 | S | 203.938 | |||
| 20 | |
11 | Cadillac | Ferrari | 13 |
+3.644 1:36.441 |
0.871 | S | 202.096 | |||
| 21 | |
77 | Cadillac | Ferrari | 13 |
+3.873 1:36.670 |
0.229 | S | 201.617 | |||
| 22 | |
23 | Williams | Mercedes | 2 |
|
S | |||||
| شاهد كامل النتائج | ||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات