تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى

إيزبيليتا: "نحن على تواصل مع قطر وفكرة إقامة الجائزة الكبرى هناك"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
إيزبيليتا: "نحن على تواصل مع قطر وفكرة إقامة الجائزة الكبرى هناك"

روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه

فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى

موتو جي بي: خورخي مارتن يفوز بالسباق القصير بعد حادث أكوستا في النمسا

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: خورخي مارتن يفوز بالسباق القصير بعد حادث أكوستا في النمسا

روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"

مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد

موتو جي بي: مارتن يخطف قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: مارتن يخطف قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

ألونسو: "لن أعتزل"

أكد فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن الحالي أنه لا يخطط للاعتزال، واضعاً حداً للشائعات التي انتشرت بعد حادثه في أستراليا.

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

يستعد ألونسو لخوض سباقه رقم 403 في الفورمولا 1 خلال جائزة الصين الكبرى في شنغهاي هذا الأسبوع، بينما يمتد عقده الحالي مع أستون مارتن حتى نهاية موسم 2026.

وكان الإسباني قد بدأ مسيرته في الفورمولا 1 عام 2001، وشارك في أول سباق له في الصين عام 2004، وسيعود إلى نفس الحلبة في 2025 بعد أكثر من عقدين من الزمن.

ورغم مرور السنوات، شدد بطل العالم مرتين على أنه لا يزال يستمتع بالسباقات، نافياً أي نية للاعتزال قريباً.

وخلال المؤتمر الصحفي قبل انطلاق جائزة الصين الكبرى، أشار ألونسو أنه شارك في هذه الرياضة ضمن العديد من حقباتها.

فقال: "لقد أتيحت لي الفرصة لخوض تجارب في حقبات مختلفة من هذه الرياضة، وما زلت هنا".

وأضاف: "إنه امتياز لي أن أسافر وأتنافس، ولا أزال أشعر بحافز قوي". 

وأكمل: "الأهم من ذلك، أنني لا زلت قادراً على المنافسة".

اقرأ أيضاً:

وتابع: "إذا شعرت يوماً بأنني أبطأ أو أنني أفقد وتيرتي، سأكون أول من يخبركم بذلك".

ويرى بطل العالم مرتين أنه ما زال من بين الأسرع في هذه البطولة منذ أولى مشاركة له في 2001، بل حتى يعتقد أنه بات أسرع.

فقال: "أنا شخص تنافسي للغاية". 

وأكمل: "سعادتي الكبرى هي أنني في موسم 2025 لا أزال أحد أسرع السائقين في الرياضة التي بدأتها عام 2001".

واختتم: "بل ربما أصبحت أسرع الآن بفضل الأدوات والإمكانات المختلفة التي تساعد في تصحيح نقاط الضعف".

المقال السابق ألونسو: سيكون من الصعب في شنغهاي تكرار النقاط الـ 8 التي حصلنا عليها في ملبورن
المقال التالي نوريس يشعر بأنّ سيارة 2025 لا تتناسب معه لكنّه يعمل على التأقلم معها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة