ألبون: كان بوسع مكلارين الدفاع ضدّ فيرستابن بسائق واحد
تحدث أليكسندر ألبون سائق ويليامز عن استراتيجية مكلارين في بطولة العالم وتوقعات فريقه لعطلة نهاية الأسبوع، ضمن تصريحاته قبل انطلاق جائزة المكسيك الكبرى 2025.
ألكسندر ألبون، ويليامز
الصورة من قبل: بيتر فوكس
ألبون، الذي أكد أنه سيكون أكثر حذرًا هذه المرة بعد احتكاكه مع يوكي تسونودا في المنعطف الأول العام الماضي، أوضح أن حلبة المكسيك مناسبة عمومًا لفريق ويليامز.
فقال: "عادةً ما تكون هذه الحلبة جيدة بالنسبة لنا. رغم أن الفريق أكثر حذرًا قليلًا هذا الأسبوع، لكنني بصراحة أكثر تفاؤلًا".
وتابع: "أهم ما في هذه الحلبة هو الأداء عند الانطلاقة، لأن السباق غالبًا ما يُحسم في المنعطف الأول".
وبالحديث عن إعدادات السيارة، اعترف ألبون أن حزمة الارتكازية العالية سببت بعض التحديات لفريق ويليامز.
فقال: "المشكلة ليست في كمية الارتكازية بحد ذاتها، بل في كيفية تغيّر التوازن مع الجناح الخلفي. الجناح الذي نستخدمه هو نسخة أقدم قليلًا، لذا فإنه ليس متوازن الأداء مثل الحزمة المتوسطة أوالمنخفضة الارتكازية".
وأضاف ألبون أن الفريق ما زال يحافظ على هدفه المتمثل في المركز الخامس في صراع بطولة الصانعين، كما أبدى رضاه عن وتيرة تطور ويليامز.
حيث تابع: "لم نحصل على تحديث كبير منذ فترة طويلة، لكن مع ازدياد فهمنا للسيارة، تتحسن سرعتنا. أستمتع بتجربة إعدادات مختلفة في التجارب الحرة الأولى لأن الفريق ما زال يتعلم. نحن ندفع حدودنا القصوى أكثر قليلًا في كل سباق".
وضمن إجابته عن أسئلة حول صراع البطولة، تطرق السائق التايلندي إلى وضع ماكس فيرستابن وأشار إلى أن مكلارين تواجه معضلة استراتيجية.
فقال: "هذه حلبة جيدة جدًا لـ فيرستابن. ما زالت مكلارين ضمن صراع اللقب بسائقين اثنين. لكن لو أرادوا، كان بوسعهم الدفاع ضد ماكس بسهولة أكبر بدفع أحد السائقين للأمام. ومع ذلك، من العدل أن يمنحوا كليهما فرصة متساوية. يبدو أن البطولة ستمتد حتى النهاية".
وعند سؤاله عن سبب الأداء الضعيف لإطارات C1 في أوستن، أشار ألبون إلى مسألة التوازن بين تسخين الإطارات وزيادة حرارتها.
فقال: "أوستن حلبة عدائية جدًا، خصوصًا بمنعطفاتها عالية السرعة. كما أن درجة حرارة المسار كانت مرتفعة، ما أدى إلى ارتفاع حرارة الإطارات. نتيجة لذلك، لم تمتلك إطارات C1 الأفضلية، لأن الإطارات كانت تعمل دائمًا عند حدودها القصوى. بالتالي كان الفارق في الأداء شبه معدوم".
واختتم ألبون بتلخيص واضح لتوقعاته لعطلة نهاية الأسبوع:
"المهم هنا هو الثبات. التجارب الحرة الأولى تكون دائمًا أكثر الحصص اتساخًا على الحلبة، لكن الاستمرار دون تغيير إعداد السيارة هو عادةً النهج الأفضل. سنحاول الاستفادة القصوى مما لدينا هذا الأسبوع".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات