تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

ألبون: كان بوسع مكلارين الدفاع ضدّ فيرستابن بسائق واحد

تحدث أليكسندر ألبون سائق ويليامز عن استراتيجية مكلارين في بطولة العالم وتوقعات فريقه لعطلة نهاية الأسبوع، ضمن تصريحاته قبل انطلاق جائزة المكسيك الكبرى 2025.

ألكسندر ألبون، ويليامز

ألكسندر ألبون، ويليامز

الصورة من قبل: بيتر فوكس

ألبون، الذي أكد أنه سيكون أكثر حذرًا هذه المرة بعد احتكاكه مع يوكي تسونودا في المنعطف الأول العام الماضي، أوضح أن حلبة المكسيك مناسبة عمومًا لفريق ويليامز.

فقال: "عادةً ما تكون هذه الحلبة جيدة بالنسبة لنا. رغم أن الفريق أكثر حذرًا قليلًا هذا الأسبوع، لكنني بصراحة أكثر تفاؤلًا". 

وتابع: "أهم ما في هذه الحلبة هو الأداء عند الانطلاقة، لأن السباق غالبًا ما يُحسم في المنعطف الأول".

وبالحديث عن إعدادات السيارة، اعترف ألبون أن حزمة الارتكازية العالية سببت بعض التحديات لفريق ويليامز.

فقال: "المشكلة ليست في كمية الارتكازية بحد ذاتها، بل في كيفية تغيّر التوازن مع الجناح الخلفي. الجناح الذي نستخدمه هو نسخة أقدم قليلًا، لذا فإنه ليس متوازن الأداء مثل الحزمة المتوسطة أوالمنخفضة الارتكازية".

وأضاف ألبون أن الفريق ما زال يحافظ على هدفه المتمثل في المركز الخامس في صراع بطولة الصانعين، كما أبدى رضاه عن وتيرة تطور ويليامز.

حيث تابع: "لم نحصل على تحديث كبير منذ فترة طويلة، لكن مع ازدياد فهمنا للسيارة، تتحسن سرعتنا. أستمتع بتجربة إعدادات مختلفة في التجارب الحرة الأولى لأن الفريق ما زال يتعلم. نحن ندفع حدودنا القصوى أكثر قليلًا في كل سباق".

وضمن إجابته عن أسئلة حول صراع البطولة، تطرق السائق التايلندي إلى وضع ماكس فيرستابن وأشار إلى أن مكلارين تواجه معضلة استراتيجية.

فقال: "هذه حلبة جيدة جدًا لـ فيرستابن. ما زالت مكلارين ضمن صراع اللقب بسائقين اثنين. لكن لو أرادوا، كان بوسعهم الدفاع ضد ماكس بسهولة أكبر بدفع أحد السائقين للأمام. ومع ذلك، من العدل أن يمنحوا كليهما فرصة متساوية. يبدو أن البطولة ستمتد حتى النهاية".

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله عن سبب الأداء الضعيف لإطارات C1 في أوستن، أشار ألبون إلى مسألة التوازن بين تسخين الإطارات وزيادة حرارتها.

فقال: "أوستن حلبة عدائية جدًا، خصوصًا بمنعطفاتها عالية السرعة. كما أن درجة حرارة المسار كانت مرتفعة، ما أدى إلى ارتفاع حرارة الإطارات. نتيجة لذلك، لم تمتلك إطارات C1 الأفضلية، لأن الإطارات كانت تعمل دائمًا عند حدودها القصوى. بالتالي كان الفارق في الأداء شبه معدوم".

واختتم ألبون بتلخيص واضح لتوقعاته لعطلة نهاية الأسبوع:

"المهم هنا هو الثبات. التجارب الحرة الأولى تكون دائمًا أكثر الحصص اتساخًا على الحلبة، لكن الاستمرار دون تغيير إعداد السيارة هو عادةً النهج الأفضل. سنحاول الاستفادة القصوى مما لدينا هذا الأسبوع".

المقال السابق بياستري: مكلارين ألغت "التداعيات" على نوريس بعد حادث السباق القصير في أوستن
المقال التالي سيرجيو بيريز وكاديلاك بصدد اختبار سيارة فيراري في إيمولا في نوفمبر المقبل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه