بياستري: مكلارين ألغت "التداعيات" على نوريس بعد حادث السباق القصير في أوستن
اصطدم أوسكار بياستري ولاندو نوريس مرتين في السباقين الأخيرين، مما دفع مكلارين إلى جعل الصفحة نظيفة للجوائز الخمس الكبرى النهائية في موسم 2025.
حادث لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
كشف أوسكار بياستري أن "التداعيات" التي فرضتها مكلارين على لاندو نوريس بعد جائزة سنغافورة الكبرى قد أُلغيت، حيث تحمّل الأسترالي "درجة من المسؤولية" عن اصطدامهما في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى القصير.
اصطدم نوريس ببياستري في اللفة الأولى على حلبة مارينا باي عند المنعطف الـ 3. وبعد المراجعة، شعرت مكلارين أن نوريس مسؤول عن الحادث وقررت فرض "تداعيات" عليه - والتي فُهمت على أنها السماح لبياستري بالأولوية في اختيار ترتيب خروج السيارتين من خط الحظائر في التصفيات.
مع ذلك، دخل بياستري في حادثة مع نيكو هلكنبرغ في بداية سباق أوستن القصير، مما دفع بياستري نحو جانب سيارة نوريس لتنسحب كلتا سيارتي مكلارين من سباق يوم السبت.
وقد صرّح متصدر البطولة إن بعض المسؤولية عن الاصطدام كانت عليه بعد مراجعة مكلارين، مشيرًا إلى العودة السريعة أثناء محاولته تغيير موقعه قبل احتكاكه بنوريس - وأن الفريق توجه إلى المكسيك بـ"صفحة نظيفة" حيث يستعد ماكس فيرستابن الآن لتحدي كلا السائقين على لقب بطولة السائقين لموسم 2025.
"لقد راجعناها مرة أخرى. نراجع كل عطلة نهاية أسبوع بغض النظر عما حدث" قال بياستري في المكسيك، مُضيفًا: "أعتقد أن هناك درجة من المسؤولية من جانبي في السباق القصير، ونبدأ هذه العطلة بصفحة نظيفة لكلينا".
وأضاف: "نتجه لخوض السباق ونرى من يخرج متصدرًا. لقد أُلغيت التداعيات على جانب لاندو. هناك الكثير من العوامل المعنية، لكن في النهاية، نعم، هذا ما تم الاتفاق عليه".
هذا وأضاف بياستري أن الضغط الذي يتعرض له من نوريس وفيرستابن في البطولة - مع فارق 14 نقطة أمام نوريس، و40 نقطة أمام فيرستابن - لم يغير نهجه، لكنه أشار إلى أن ريد بُل وجدت ثباتًا أكبر بعد "ومضات" من أداء قوي في وقت سابق هذا العام.
حيث قال: "من الواضح أن ريد بُل وماكس وجدا الثبات في الجولة الأخيرة. كانت هناك ومضات من هذا النوع من الأداء في وقت سابق من الموسم، لكن أعتقد أن اللفات الأخيرة كانت متسقة جدًا".
واختتم: "أنا متأكد أنهما سيشكّلان تهديدًا هذا الأسبوع، وسنحاول بأفضل ما لدينا استخراج الأقصى من سيارتنا ونرى أين ننتهي".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات