تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

ألبون: قلة الخبرة وارتفاع حرارة الإطارات لعبا دوراً في حادثة التجارب الحرة

ألقى ألكسندر ألبون ناشئ تورو روسو باللوم على قلة الخبرة وارتفاع حرارة الإطارات في الحادثة التي تسبت برفع العلم الأحمر خلال التجارب الحرة الأولى لجولة أستراليا الافتتاحية من موسم 2019 في الفورمولا واحد.

ألكسندر ألبون، تورو روسو

فقد سائق تورو روسو السيطرة على سيارته في مخرج المنعطف الأول من التجارب الحرة الأولى، ما أدى إلى انفصال جانح السيارة الأمامي ورفع العلم الأحمر.

وتعليقاً على ما حصل، أوضح ألبون أنه فقد السيطرة حالما بدأ الضغط ضمن أولى مشاركاته الرسمية في سباقات الجائزة الكبرى.

فقال: "أعمل على بناء ثقتي، وكنتُ أتحسّن شيئاً فشيئاً. ومن ثم تفاجأت بفقدان السيطرة مع نهاية المنعطف".

وأكمل: "أعتقد أن الأمر يعود إلى قلة الخبرة وارتفاع حرارة الإطارات بعض الشيء. مزيجاً من الاثنين. لكن لا شيء جدي في الحقيقة، وكان كل شيء جيداً مع نهاية الطلعة الثانية في التجارب الحرة الأولى".

وأضاف: "بالنظر إلى أنها كانت المرة الأولى لي هنا، كنتُ مسروراً بالكيفية التي سارت بها الأمور. حيث خضتُ التجارب الحرة الثانية بتركيز أكبر وعملتُ على بناء الإيقاع المناسب".

بالمقابل، عانى ألبون لاحقاً من مشكلة في دعامة الرأس لكرسيه حين اضطر إلى التخلي عن لفته بسببها.

حيث قال: "كان ذلك أمراً غريباً، ولم يحصل لي من قبل. كنتُ أتجه ضمن المنعطف الـ 11 وحالما بدأت بالمنعطف التالي لم أتمكن من الانعطاف. وكأنني علقتُ ضمن مسند الرأس".

وأكمل: "كان عليّ رفع يدي ومن ثم التخلي عن اللفة. لا شيء خطير، لكنني تفاجأت. سنرى الآن إن كان بوسعنا الحصول على بعض المساحة ليديّ".

صعوبة الرياح

من جهة أخرى، أوضح ألبون أن إحدى أصعب الأمور التي كان عليه الاستعداد لها هي الرياح – خاصة في إمكانية تأثيرها على عملية الكبح لبعض المنعطفات.

فقال: "إنها الرياح، تلك هي المشكلة الأساسية. في برشلونة كنا محظوظين للغاية لهذه الناحية، كانت معدومة. وذلك أمر رائع".

وأكمل: "علينا فهمها، وحتى من ناحيتي عدم إبداء الانطباعات حولها – كأن أقول ’المنعطف الفلاني هكذا’ لكنه ليس كذلك في الحقيقة بسبب الرياح".

وتابع: "كانت هناك رياح خلفية قوية، وذلك أمر جديد للغاية بالنسبة لي. لذا من الواضح مع هذه السيارات أنها حساسة كثيراً للرياح الخلفية والأمامية كذلك لأنها تغير من التوازن بشكل هائل".

كفيات: "ظروف اعتيادية"

أما دانييل كفيات زميل ألبون ضمن صفوف تورو روسو، فأشار إلى أن الرياح في أستراليا ليست بالأمر غير المعتاد.

فقال: "إنها ظروف مختلفة عن برشلونة. الحلبة تحوي مطبّات، وهناك المزيد من الرياح".

وأكمل: "خضنا لنقل سبعة أيام مثالية تقريباً في برشلونة خلال التجارب الشتوية، لذا أن نأتي إلى هنا على هذه الحلبة التي تشبه حلبة الشوارع بالتأكيد يشكل فارقاً كبيراً".

واختتم: "لكن، نعم تلك هي الظروف الاعتيادية هنا – في أستراليا".

ألكسندر ألبون، تورو روسو
ألكسندر ألبون، تورو روسو
ألكسندر ألبون، تورو روسو
ألكسندر ألبون، تورو روسو
ألكسندر ألبون، تورو روسو
ألكسندر ألبون، تورو روسو
ألكسندر ألبون، تورو روسو
ألكسندر ألبون، تورو روسو
ألكسندر ألبون، تورو روسو
9
المقال السابق ريكاردو واجه مشكلة غريبة في حزام الأمان على سيارة رينو
المقال التالي كوبتسا: قلّة قطع الغيار تجبرني على تجنّب الحفف الجانبية في أستراليا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه