أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
ريكاردو واجه مشكلة غريبة في حزام الأمان على سيارة رينو
قال الأسترالي دانيال ريكاردو بأنّه تفاجأ بمشكلة "غريبة" في حزام أمانه خلال اليوم الافتتاحي من عطلة نهاية أسبوع جائزة أستراليا الكبرى.
منشور: 15-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خسر ريكاردو وقتًا ثمينًا في فترة ما بعد الظهر عندما عانت رينو لمنحه شعورًا بالراحة مع أحزمة الأمان الخاصة به.
وقال الأسترالي الذي حلّ ثامنًا في الحصّة الثانية: "تأخّر خروجنا في كلتا الطلعتين، بعض الأشياء المتعلّقة بأحزمة الأمان".
وأضاف: "كان الوضع غريبًا في الحقيقة، كون الأحزمة كانت مرتخية للغاية. أجروا بعض التعديلات البسيطة ولم يكن بوسعهم شدّها أصلًا. يبدو بأنّ التعديلات كانت منفصلة. سنتوصّل إلى حلٍ لذلك".
وأكمل: "كنّا لنقوم ببعض اللفّات الإضافيّة في كلتا الطلعتين لكنّنا قمنا بما يتوجّب علينا فعله في النهاية".
وأردف: "تتضمّن الحلبة الكثير من المطبّات لذلك علينا تحديد ما إذا كنّا سنضحّي براحة القيادة من أجل العبور على الحفف الجانبيّة والمطبّات بشكلٍ جيّد أو أن نكون عدائيين من أجل توليد المزيد من الارتكازيّة على السيارة".
وقال ريكاردو بأنّه كان سعيدًا بوتيرة رينو على المسافات القصيرة، لكنّه قال بأنّ محاكاة السباق لم تكن مشجّعة بذات القدر.
لكن في ظلّ تمتّع زميله نيكو هلكنبرغ بأداء أكثر قوّة على ذلك الصعيد فإنّ الأسترالي لم يُبدِ علامات قلق.
وقال بخصوص ذلك: "من الصعب قراءة ذلك. كانت المسافات القصيرة في النهاية جيّدة. أمّا المسافات الطويلة فلم تكن بذات الجودة".
وأكمل: "لا يزال هناك الكثير لتعلّمه بشأن السيارة ولا تزال هناك بعض الطرق لإعدادها، بعض الخدع هنا وهناك. من الواضح أنّ نيكو يملك معرفة أكثر بها لذا أحتاج للحصول على فهمٍ إضافي أيضاً".
وأردف: "سأتعلّم بعض الأشياء منه في الوقت الحاضر، وآمل أن يتعلّم منّي بعض الأشياء مع مرور الوقت. لكنّني أعتقد أنّ السيارة لا تبدو سيّئة للغاية في الوقت الحاضر. بدت محاكاته للمسافات الطويلة أفضل منّي ومثيرة للإعجاب، ذلك إيجابي".
وعندما سُئل عن توقّعاته ليوم السبت، أجاب ريكاردو: "إن تواجدت السيارتان ضمن السبعة أو الثمانية الأوائل فستكون تلك بداية جيّدة للموسم".
وأكمل: "لكن إذا نظرتم إلى خطّ الوسط فالوضع غريب بعض الشيء. ترى مرسيدس وريد بُل في الأمام، وأتوقّع أن تتواجد فيراري هناك غدًا أيضاً. لا أعلم إن واجهوا بعض المشاكل بعد ظهر اليوم أم أنّهم كانوا يستخدمون الكثير من الوقود أم أنّهم لم يكونوا سريعين ببساطة. لكنّ الوضع جنوني هنا".
وأردف: "ترى كيمي رايكونن هناك في المركز السادس، أي أنّ المنافسات ستكون متقاربة غدًا وستتمحور حول الحصول على لفّة نظيفة. قد يُساوي عُشرٌ أو اثنان من الثانية ثلاثة أو أربعة مراكز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: وضع ويليامز ليس بالسوء الذي تشير إليه الأزمنة في أستراليا
المقال التالي ألبون: قلة الخبرة وارتفاع حرارة الإطارات لعبا دوراً في حادثة التجارب الحرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك