تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

آودي مهتمة بضم ماكس فيرستابن

أكد جوناثان ويتلي مدير فريق آودي، أنهم يهدفون إلى جذب ماكس فيرستابن للانضمام إلى الفريق في السنوات القادمة.

جوناثان ويتلي، مُدير فريق ساوبر وماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق ساوبر وغيرنون دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي وماسيمو فراسيلا، الرئيس الإبداعي لشركة أودي ونيكو هلكنبرغ وغابريل بورتوليتو

جوناثان ويتلي، مُدير فريق ساوبر وماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق ساوبر وغيرنون دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي وماسيمو فراسيلا، الرئيس الإبداعي لشركة أودي ونيكو هلكنبرغ وغابريل بورتوليتو

الصورة من قبل: أودي سبورت

سيشارك الصانع الألماني لأول مرة في الفورمولا 1 العام المقبل من خلال استحواذه على الفريق الذي تديره ساوبر. 

وتعد هذه الخطوة أيضًا بداية عصر جديد للرياضة، مع دخول القوانين التقنية الجديدة حيز التنفيذ.

حجم المشروع ضخم: حيث تنتج آودي وحدة الطاقة الخاصة بها، بينما يشرف جوناثان ويتلي، المدير الرياضي السابق في ريد بُل، على العمليات اليومية للفريق.

وضمن حدث أقيم هذا الأسبوع، كشفت آودي أيضًا عن التصميم المفاهيمي لموسمها الأول في 2026.

في مقابلة مع صحيفة De Telegraaf، أكد ويتلي إنه يود رؤية فيرستابن، الذي شاركه نجاحه في ريد بُل، ينتقل إلى آودي في المستقبل.

فقال: "نعم، أريد ماكس فيرستابن أن يقود سيارتنا".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "أي نوع من مدراء الفريق سأكون لو لم أرغب بذلك؟"

وأردف: "لقد كنت صديقًا لماكس منذ وقت طويل. وكذلك والده يوس ومديره رايموند (فيرميولين)".

واسترسل: "تتطور هذه الصداقة لأنك دائمًا صادق ولا تكسر الثقة التي أنشأتها".

واختتم: "لكن في الوقت الحالي، لا أعتقد أن هذه الأمور كافية لربط فيرستابن بمقعد في الفورمولا 1 لدى آودي".

المقال السابق حسم مصير خطة التوقف الإلزامي مرتين في السباقات.. مؤقتًا
المقال التالي براون يؤكد: لا يوجد أي توتر بين نوريس وبياستري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار