تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026

آودي مهتمة بضم ماكس فيرستابن

أكد جوناثان ويتلي مدير فريق آودي، أنهم يهدفون إلى جذب ماكس فيرستابن للانضمام إلى الفريق في السنوات القادمة.

جوناثان ويتلي، مُدير فريق ساوبر وماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق ساوبر وغيرنون دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي وماسيمو فراسيلا، الرئيس الإبداعي لشركة أودي ونيكو هلكنبرغ وغابريل بورتوليتو

جوناثان ويتلي، مُدير فريق ساوبر وماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق ساوبر وغيرنون دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي وماسيمو فراسيلا، الرئيس الإبداعي لشركة أودي ونيكو هلكنبرغ وغابريل بورتوليتو

الصورة من قبل: أودي سبورت

سيشارك الصانع الألماني لأول مرة في الفورمولا 1 العام المقبل من خلال استحواذه على الفريق الذي تديره ساوبر. 

وتعد هذه الخطوة أيضًا بداية عصر جديد للرياضة، مع دخول القوانين التقنية الجديدة حيز التنفيذ.

حجم المشروع ضخم: حيث تنتج آودي وحدة الطاقة الخاصة بها، بينما يشرف جوناثان ويتلي، المدير الرياضي السابق في ريد بُل، على العمليات اليومية للفريق.

وضمن حدث أقيم هذا الأسبوع، كشفت آودي أيضًا عن التصميم المفاهيمي لموسمها الأول في 2026.

في مقابلة مع صحيفة De Telegraaf، أكد ويتلي إنه يود رؤية فيرستابن، الذي شاركه نجاحه في ريد بُل، ينتقل إلى آودي في المستقبل.

فقال: "نعم، أريد ماكس فيرستابن أن يقود سيارتنا".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "أي نوع من مدراء الفريق سأكون لو لم أرغب بذلك؟"

وأردف: "لقد كنت صديقًا لماكس منذ وقت طويل. وكذلك والده يوس ومديره رايموند (فيرميولين)".

واسترسل: "تتطور هذه الصداقة لأنك دائمًا صادق ولا تكسر الثقة التي أنشأتها".

واختتم: "لكن في الوقت الحالي، لا أعتقد أن هذه الأمور كافية لربط فيرستابن بمقعد في الفورمولا 1 لدى آودي".

المقال السابق حسم مصير خطة التوقف الإلزامي مرتين في السباقات.. مؤقتًا
المقال التالي براون يؤكد: لا يوجد أي توتر بين نوريس وبياستري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا