تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير الأسرع مع نهاية يوم تجارب أبوظبي

بلغ موسم 2024 من بطولة العالم للفورمولا 1 نهايته عبر اختتام يوم تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي.

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

أكمل شارل لوكلير سائق فيراري اليوم الأخير من موسم 2024 في الصدارة ضمن مجريات تجارب أبوظبي لما بعد الموسم.

في ظلّ اختباره لإطارات بيريللي لموسم 2025، سجّل لوكلير الزمن الأسرع في مجريات اليوم على حلبة مرسى ياس التي استضافت الجولة الختاميّة قبل يومين.

وضمن أجواء باردة أكثر في فترة ما بعد الظهر بعد غروب الشمس، سجّل لوكلير 1:23.510 دقيقة ليتقدّم إلى الصدارة، وذلك في يومٍ أكمل فيه 134 لفّة. وتغلّب حينها على جورج راسل سائق مرسيدس الذي أكمل ذات عدد اللفّات.

وضمن ظهوره الرسمي الأوّل مع ويليامز، أتمّ كارلوس ساينز 146 لفّة ونجح في الإطاحة براسل، بينما أتمّ نيكو هلكنبرغ ترتيب الأربعة الأوائل ضمن يومه الأوّل مع ساوبر.

وبعد أن غاب عن الفترة الصباحيّة في ظلّ مواصلته التعافي من الزكام، حلّ أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس لموسم 2025 خامسًا على متن سيارة "دبليو15" المخصّصة للسائقين اليافعين وفق القوانين.

ولا تعني أزمنة اليوم الكثير بالنظر إلى عدم وجود بيانات دقيقة حول أيّ تركيبات بيريللي التي يستخدمها كلّ فريق في كلّ مرّة، والضبابيّة المتعلّقة بكميّات الوقود ومختلف الإعدادات الأخرى.

وتمتّعت الفرق بيومٍ خالٍ من المشاكل في المجمل، وذلك عبر الاقتصار على علمٍ أحمر وجيز لأسبابٍ غير معروفة، وهو ما منح بيريللي قدرًا هائلًا من البيانات وردود فعل السائقين للاستفادة منها.

وكما كان الحال بالنسبة لساينز وهلكنبرغ، حصل إستيبان أوكون على فرصة رائعة لاختبار سيارة فريقه الجديد هاس، حيث غاب الفرنسي عن الجولة الختاميّة من أجل تسريحه لخوض التجارب.

المركز السائق الفريق الزمن عدد اللفّات
1 شارل لوكلير فيراري 1:23.510 134
2 كارلوس ساينز ويليامز 1:23.635 146
3 جورج راسل مرسيدس 1:23.789 134
4 نيكو هلكنبرغ ساوبر 1:23.859 113
5 أندريا كيمي أنتونيللي مرسيدس 1:23.873 62
6 أيومو إيواسا آربي 1:24.100 110
7 باتو أوارد مكلارين 1:24.222 116
8 جاك دوهان ألبين 1:24.268 137
9 بول آرون ألبين 1:24.275 121
10 إستيبان أوكون هاس 1:24.305 119
11 لوك براونينغ ويليامز 1:24.375 105
12 ريو هيراكاوا هاس 1:24.435 133
13 ليام لاوسون آربي 1:24.440 159
14 آرثر لوكلير فيراري 1:24.576 68
15 إسحاق حجار ريد بُل 1:24.632 125
16 لاندو نوريس مكلارين 1:24.678 84
17 يوكي تسونودا ريد بُل 1:24.689 127
18 غابرييللي بورتوليتو ساوبر 1:24.738 130
19 أوسكار بياستري مكلارين 1:24.838 72
20 جاك كراوفورد أستون مارتن 1:24.997 109
21 فيليبي دروغوفيتش أستون مارتن 1:25.010 146
22 فريدريك فيستي مرسيدس 1:25.159 55
23 أنطونيو فوكو فيراري 1:25.238 73
المقال السابق كاديلاك تستخدم محركات فيراري في الفورمولا 1 بدءاً من 2026
المقال التالي طواف هاميلتون الوداعي لمرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار