تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

فيتيل: لم تكن هناك أيّة ضمانات لدى انضمامي إلى فيراري

عاد الألماني سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرّات للحديث عن انضمامه إلى الحظيرة الإيطاليّة ليأخذ مكان سائق الفريق السابق فرناندو ألونسو.

سيباستيان فيتيل، فيراري
صاحب المركز الثاني سيباستيان فيتيل، فيراري يحتفل في المنطقة المغلقة
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري على شبكة الإنطلاق
سيباستيان فيتيل، فيراري على شبكة الإنطلاق

يمكن اعتبار الموسم الأوّل لفيتيل في صفوف فيراري ناجحاً بالنظر إلى تمكّنه من تحقيق ثلاثة انتصارات والصعود إلى منصّة التتويج في العديد من المناسبات بالرغم من السيطرة المحكمة لمرسيدس على البطولة.

 وفي حين لا يمثّل الألماني أيّ خطرٍ على توجّه لويس هاميلتون نحو تحقيق لقبه الثالث هذا الموسم، إلاّ أنّ السباقات الأربعة المتبقّية تمثّل تحدياً مثيراً لفيتيل حيث يسعى لإنهاء البطولة أمام مواطنه نيكو روزبرغ سائق مرسيدس.

لم يحظَ فيتيل بسيارة قادرة على المنافسة في الموسم الماضي في صفوف ريد بُل بالمقارنة مع ما كان عليه الحال خلال الحقبة الماضية من المحرّكات، إذ بعد طرح العديد من الأسئلة حول مستقبله، قرّر الألماني في النهاية الانضمام إلى صفوف فيراري حيث كان اختياراً من دون ضمانات على الصعيد الرياضي.

وقال الألماني في حوار مع الموقع الرسمي للفورمولا واحد: "عندما انضممت إلى فيراري، لم تكن هناك أيّة ضمانات في ما يخصّ النتائج، لكن بات من المريح الآن أنّنا تمكّنا من تجاوز أهدافنا لهذا الموسم".

لا توجد أيّة نقطة مقارنة مع ألونسو

لدى التحاقه بالقلعة الحمراء، وجد فيتيل فريقاً مرّت به نسمات التغيير، حيث طُويت صفحة ألونسو المنتقل إلى مكلارين. لكنّ المقارنة مع فترة تواجد الإسباني في الفريق لن تكون مجدية بحسب فيتيل.

وقال الألماني في هذا الصدد: "لم أكن جزءاً من الفريق عندما كان ألونسو هنا، كيف ستكون المقارنة إذاً؟ كما أنّ التغييرات قد شملت جميع المستويات، رئيس جديد لفيراري ومدير جديد كذلك".

وأضاف: "ساعدنا الصعود إلى منصّة في وقت مبكّرٍ من الموسم لدفع مشروع فيراري. لدينا أجواء رائعة داخل الفريق في الوقت الحاضر. كيف كان الوضع في العام الماضي؟ ليست لديّ أدنى فكرة، لم أكن هنا!".

هذه التغييرات العديدة كان فيتيل شاهداً عليها بنفسه في 2014 حيث أجرى محادثات مع ثلاثة مدراء مختلفين للحظيرة الإيطاليّة من أجل الانتقال إلى صفوفها حيث كان ستيفانو دومينيكالي يتولى منصب مدير الفريق في بداية 2014 قبل أن يخلفه ماركو ماتياتشي في حين استلم ماوريتسيو أريفابيني دفّة القيادة مع نهاية الموسم.

وقال فيتيل حيال هذا الموضوع: "إنّه أمر غريب بعض الشيء، لكن ليس من وجهة نظر سلبيّة. لقد كان الوقت مناسباً بالنسبة لي كي أبدأ مغامرة جديدة. ربّما يمكن اعتبار طريقة حدوث ذلك غريبة".

واختتم: "كانت تربطني علاقة جيّدة بدومينيكالي، كما كان الحال مماثلاً مع ماتياتشي منذ البداية. لم أكن أعرف لوكا دي مونتيزيمولو، لم أعمل معه مطلقاً، لكن الأمور تسير على أفضل ما يرام الآن مع أريفابيني والسيّد ماركيوني".

المقال السابق تحليل: ما الدافع الحقيقي وراء دعوة إكليستون لحظر "وسائل مُساعدة السائقين"
المقال التالي والتر وولف: سياسة المُحركات أفسدت الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه