تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

فرق الفورمولا واحد منزعجة من ضبابيّة خصائص إطارات 2020

عبّرت فرق بطولة العالم للفورمولا واحد عن انزعاجها من تأخّر اتّخاذ القرار الأخير بشأن أيّ بنية إطارات سيتمّ استخدامها في الموسم المقبل بالنظر إلى تأثير ذلك على أعمال البحث والتطوير الانسيابيّ الخاصة بها.

إطارات بيريللي

تمّ اختبار إطارات بيريللي المزمعة لموسم 2020 من قبل جميع الفرق في التجارب الحرّة ضمن جائزة الولايات المتّحدة الكبرى، لكنّ ردود الفعل كانت سلبيّة لدرجة دفعت لخوض محادثات بشأن الإبقاء على إطارات 2019.

ووافقت "فيا" في النهاية على إقامة يومَي التجارب الأسبوع المقبل لاختبار إطارات 2020 وفق ما كان مخطّطًا له، وفي حال واصل السائقون التعبير عن عدم إعجابهم بالإطارات الجديدة فستقوم فرقهم بالتصويت على المنتج الجديد. وفي حال اختارت سبعة فرقٍ أو أكثر البقاء مع إطارات 2019 فإنّ البنية الجديدة سيتمّ التخلّي عنها.

وكان الموعد النهائيّ الرسمي لتحديد بنية الإطارات التي سيتمّ استخدامها في الموسم التالي ضمن القوانين التقنيّة لـ "فيا" قد انقضى في الأوّل من سبتمبر/أيلول الماضي.

اقرأ أيضاً:

وتحظى بنية الإطارات بأهميّة كبيرة على صعيد تطوير السيارة كون كتف إطارات 2020 مختلف، ولذلك تأثيرٌ على طريقة تفاعل الإطار مع الأرضيّة.

وتعتقد فرق الوسط بأنّه من الصعب جدًا عليها التعامل مع التغييرات المتأخّرة بالمقارنة مع ما يُمكن لكبار اللاعبين فعله.

وقال أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "تمّ اعتماد موعد سبتمبر لسبب واقعي. ذلك لكي نكون متأكّدين من بنية الإطارات التي لها تأثيرٌ كبير على كلّ عمليّات تطويرنا".

وأضاف: "لسوء الحظّ الفرق الصغرى مثلنا، فإنّك إن غيّرت الأمور في وقتٍ متأخّرٍ جدًا فلا يُمكننا الاستجابة بذات السرعة، وذلك يجعل الأمور أسوأ".

وأكمل: "بقيامهم بهكذا أشياء فهمّ يُباعدون الفرق عن بعضها على صعيد الأداء".

كما شاطره فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو الرأي قائلًا: "أنا خائفٌ بعض الشيء من حاجتنا للانتظار لتحديد خصائص السيارة من الناحية الانسيابيّة".

وأضاف: "ذلك لأنّ شكل الإطارات مختلف. ذلك ليس سهلًا علينا. يُمكنني فهم وضع بيريللي، قاموا بعملٍ جبّار، لكن عليهم أيضاً فهم حاجتنا للحصول على قرار. نعمل حاليًا بناءً على إطارات 2020".

من جانبه اعترف جايمس أليسون المدير التقنيّ لفريق مرسيدس أنّ هذه الضبابيّة مثّلت "مصدر إزعاج" حتّى بالنسبة للفرق الكبيرة.

وقال: "كانت هناك كلّ أنواع القرارات غير المعتادة التي اتُّخذت من أجل إيصالنا للموقع الذي نحن فيه اليوم. اختبرنا الإطارات عدّة مرّات، وأعتقد بأنّنا سنكون على ما يرام أيًا كانت الوجهة التي سنتّبعها".

وأكمل: "لكنّ ذلك مزعجٌ بعض الشيء، أعني الانتظار إلى تلك المرحلة من العام من أجل التأكّد من أيّ شكل انسيابيٍ للإطار سيكون مستخدمًا. لكنّ ذلك سينطبق على الجميع".

المقال السابق هاميلتون "غير نادم" على الخطأ في استراتيجية جائزة البرازيل الكبرى
المقال التالي مواعيد عرض جائزة أبوظبي الكبرى 2019

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه