موتو جي بي 2016 جائزة النمسا الكبرى
12-08-2016 إلى 14-08-2016
17-03-2016 إلى 20-03-2016
01-04-2016 إلى 03-04-2016
08-04-2016 إلى 10-04-2016
22-04-2016 إلى 24-04-2016
06-05-2016 إلى 08-05-2016
20-05-2016 إلى 22-05-2016
03-06-2016 إلى 05-06-2016
24-06-2016 إلى 26-06-2016
15-07-2016 إلى 17-07-2016
12-08-2016 إلى 14-08-2016
19-08-2016 إلى 21-08-2016
02-09-2016 إلى 04-09-2016
09-09-2016 إلى 11-09-2016
23-09-2016 إلى 25-09-2016
14-10-2016 إلى 16-10-2016
21-10-2016 إلى 23-10-2016
28-10-2016 إلى 30-10-2016
11-11-2016 إلى 13-11-2016
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
أ. يانوني
فريق دوكاتي
|
29 | Ducati | 23 |
1:23.327 |
186.897 | 311.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
م. فينياليس
فريق سوزوكي موتو جي بي
|
25 | Suzuki | 23 |
+0.428 1:23.755 |
0.428 | 185.942 | 308.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
خ. لورينزو
ياماها فاكتوري ريسينغ
|
99 | Yamaha | 23 |
+0.516 1:23.843 |
0.088 | 185.747 | 308.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
س. ريدينغ
براماك ريسينغ
|
45 | Ducati | 21 |
+0.635 1:23.962 |
0.119 | 185.483 | 307.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ف. روسي
ياماها فاكتوري ريسينغ
|
46 | Yamaha | 22 |
+0.699 1:24.026 |
0.064 | 185.342 | 308.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
أ. إسبارغارو
فريق سوزوكي موتو جي بي
|
41 | Suzuki | 21 |
+0.781 1:24.108 |
0.082 | 185.161 | 300.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
أ. دوفيزيوزو
فريق دوكاتي
|
4 | Ducati | 19 |
+0.843 1:24.170 |
0.062 | 185.025 | 312.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
ه. باربيرا
أفينتيا ريسينغ
|
8 | Ducati | 21 |
+0.843 1:24.170 |
0.000 | 185.025 | 310.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
م. ماركيز
فريق ريبسول هوندا
|
93 | Honda | 6 |
+0.938 1:24.265 |
0.095 | 184.816 | 307.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
د.
فريق ريبسول هوندا
|
26 | Honda | 21 |
+1.095 1:24.422 |
0.157 | 184.473 | 309.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
د. بيتروشي
براماك ريسينغ
|
9 | Ducati | 23 |
+1.305 1:24.632 |
0.210 | 184.015 | 305.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ي. لافيرتي
Ángel Nieto Team
|
50 | Ducati | 19 |
+1.365 1:24.692 |
0.060 | 183.885 | 308.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
م. بيرو
فريق دوكاتي
|
51 | Ducati | 24 |
+1.395 1:24.722 |
0.030 | 183.820 | 311.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
ك. كراتشلو
فريق إل سي آر
|
35 | Honda | 18 |
+1.441 1:24.768 |
0.046 | 183.720 | 304.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ي. هيرنانديز
Ángel Nieto Team
|
68 | Ducati | 19 |
+1.488 1:24.815 |
0.047 | 183.618 | 304.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
أ. باوتيستا
فريق أبريليا ريسينغ
|
19 | Aprilia | 23 |
+1.494 1:24.821 |
0.006 | 183.605 | 307.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ب.
تيك 3
|
38 | Yamaha | 22 |
+1.676 1:25.003 |
0.182 | 183.212 | 305.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ب. إسبارغارو
تيك 3
|
44 | Yamaha | 21 |
+1.678 1:25.005 |
0.002 | 183.208 | 308.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ج. ميلر
مارك في دي اس ريسينغ
|
43 | Honda | 20 |
+1.689 1:25.016 |
0.011 | 183.184 | 302.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
ت. راباط
مارك في دي اس ريسينغ
|
53 | Honda | 25 |
+1.951 1:25.278 |
0.262 | 182.621 | 304.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
س. برادل
فريق أبريليا ريسينغ
|
6 | Aprilia | 23 |
+2.120 1:25.447 |
0.169 | 182.260 | 309.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ل. باز
أفينتيا ريسينغ
|
76 | Ducati | 20 |
+2.225 1:25.552 |
0.105 | 182.036 | 303.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
