موتو جي بي 2015 جائزة سان مارينو الكبرى
11-09-2015 إلى 13-09-2015
27-03-2015 إلى 29-03-2015
10-04-2015 إلى 12-04-2015
17-04-2015 إلى 19-04-2015
01-05-2015 إلى 03-05-2015
15-05-2015 إلى 17-05-2015
29-05-2015 إلى 31-05-2015
12-06-2015 إلى 14-06-2015
25-06-2015 إلى 27-06-2015
10-07-2015 إلى 12-07-2015
07-08-2015 إلى 09-08-2015
14-08-2015 إلى 16-08-2015
28-08-2015 إلى 30-08-2015
11-09-2015 إلى 13-09-2015
25-09-2015 إلى 27-09-2015
09-10-2015 إلى 11-10-2015
16-10-2015 إلى 18-10-2015
23-10-2015 إلى 25-10-2015
06-11-2015 إلى 08-11-2015
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
خ. لورينزو
ياماها فاكتوري ريسينغ
|
99 | Yamaha | 19 |
1:32.192 |
165.098 | 291.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
م. ماركيز
فريق ريبسول هوندا
|
93 | Honda | 20 |
+0.229 1:32.421 |
0.229 | 164.689 | 290.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ف. روسي
ياماها فاكتوري ريسينغ
|
46 | Yamaha | 22 |
+0.601 1:32.793 |
0.372 | 164.029 | 290.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
أ. دوفيزيوزو
فريق دوكاتي
|
4 | Ducati | 20 |
+0.610 1:32.802 |
0.009 | 164.013 | 297.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
د.
فريق ريبسول هوندا
|
26 | Honda | 21 |
+0.663 1:32.855 |
0.053 | 163.920 | 293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
م. بيرو
فريق دوكاتي
|
51 | Ducati | 17 |
+0.738 1:32.930 |
0.075 | 163.787 | 293.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ب.
تيك 3
|
38 | Yamaha | 22 |
+0.768 1:32.960 |
0.030 | 163.734 | 291.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
أ. يانوني
فريق دوكاتي
|
29 | Ducati | 19 |
+0.768 1:32.960 |
0.000 | 163.734 | 296.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ب. إسبارغارو
تيك 3
|
44 | Yamaha | 20 |
+0.820 1:33.012 |
0.052 | 163.643 | 292.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
د. بيتروشي
براماك ريسينغ
|
9 | Ducati | 18 |
+0.821 1:33.013 |
0.001 | 163.641 | 292.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ك. كراتشلو
فريق إل سي آر
|
35 | Honda | 18 |
+0.968 1:33.160 |
0.147 | 163.383 | 289.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
أ. إسبارغارو
فريق سوزوكي موتو جي بي
|
41 | Suzuki | 17 |
+1.003 1:33.195 |
0.035 | 163.322 | 282.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
م. فينياليس
فريق سوزوكي موتو جي بي
|
25 | Suzuki | 19 |
+1.053 1:33.245 |
0.050 | 163.234 | 287.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
س. ريدينغ
مارك في دي اس ريسينغ
|
45 | Honda | 21 |
+1.143 1:33.335 |
0.090 | 163.077 | 285.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ي. هيرنانديز
براماك ريسينغ
|
68 | Ducati | 19 |
+1.978 1:34.170 |
0.835 | 161.631 | 293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ه. باربيرا
أفينتيا ريسينغ
|
8 | Ducati | 18 |
+2.002 1:34.194 |
0.024 | 161.589 | 289.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ل. باز
فوروورد ريسينغ
|
76 | Yamaha Forward | 17 |
+2.073 1:34.265 |
0.071 | 161.468 | 279.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
أ. باوتيستا
فريق أبريليا ريسينغ
|
19 | Aprilia | 22 |
+2.145 1:34.337 |
0.072 | 161.344 | 284.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ن. هايدن
Ángel Nieto Team
|
69 | Honda | 19 |
+2.238 1:34.430 |
0.093 | 161.186 | 277.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
س. برادل
فريق أبريليا ريسينغ
|
6 | Aprilia | 20 |
+2.242 1:34.434 |
0.004 | 161.179 | 284.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ج. ميلر
فريق إل سي آر
|
43 | Honda | 19 |
+2.305 1:34.497 |
0.063 | 161.071 | 284.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
م. دي ميجليو
أفينتيا ريسينغ
|
63 | Ducati | 15 |
+2.356 1:34.548 |
0.051 | 160.984 | 286.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
ي. لافيرتي
Ángel Nieto Team
|
50 | Honda | 14 |
+3.249 1:35.441 |
0.893 | 159.478 | 280.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
أ.
يودا رايسينغ بروجكت
|
15 | ART | 19 |
+3.599 1:35.791 |
0.350 | 158.895 | 280.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
ك. أبراهام
آب موتورايسينغ
|
17 | Honda | 14 |
+3.824 1:36.016 |
0.225 | 158.523 | 279.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
ك. كورتي
فوروورد ريسينغ
|
71 | Yamaha Forward | 16 |
+4.395 1:36.587 |
0.571 | 157.586 | 280.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
