رولاند يحصل على قطب الإنطلاق الأوّل في نوربورغرينغ

عادة ما يقتصر السائقون على القيام بعدد قليل من اللفّات خلال التجارب التأهيليّة بسبب تآكل الإطارات، إلاّ الأجواء الباردة في نوربورغرينغ ساعدت السائقين على القيام بعدد أكبر من اللفات السريعة.

مع انتصاف الحصّة تمكّن رولاند من خلال لفّته الثامنة من التقدّم إلى صدارة جدول الأزمنة بعد تسجيله 1:41.004 دقيقة أي أسرع بثانية كاملة عن أفضل زمن له في التجارب الحرّة.

ومع بدء السائقين تحمية إطاراتهم الجديدة من أجل الطلعة الثانية، بدأ بعضهم بتحسين أزمنته في المقاطع الأولى من الحلبة قبل أن يُرفع العلم الأحمر.

كان توم ديلمان سائق فريق كارلين هو المتسبّب في توقّف الحصّة حيث أوقف سيارته عند المنعطف الأوّل مع بقاء أقلّ من دقيقتين على النهاية لتنتهي التجارب التأهيليّة كون الزمن المتبقّي لا يكفي لاستئناف الحصّة والقيام حتّى بلفّة سريعة واحدة.

نتيجة لذلك ضمن رولاند قطب الإنطلاق الأوّل في حين حلّ ناشئ فريق مكلارين نيك دي فريز ثانياً متخلّفاً عنه بـ0.2 ثانية لكنّه سينطلق من المركز الرابع بسبب عقوبة من سباق سيلفرستون.

وورث تيو إيليناس، الذي فاز للمرّة الأولى منذ أسبوع في بريطانيا، الخانة الثانية في الصفّ الأوّل في حين سينطلق ديلمان مبدئياً من المركز الثالث إذ من الممكن أن يخسر موقعه لتسبّبه في رفع العلم الأحمر.

المنافس على اللقب ماثيو فاكسيفيار حلّ في المركز الخامس أمام جايزمان جعفر، بييترو فانتين ودين ستونمان.

روي نيساني كان من ضمن القلائل الذين تمكّنوا من تحسين أزمنتهم في الطلعة الثانية خلال الحصّة حيث تقدّم إلى المركز التاسع أمام غوستاف ماليا.

من ناحية تشكيلة بونس ريسينغ الجديدة فقد تمكّن يو كانامارو من حجز مركز الإنطلاق الـ11 أمّا زميله رينيه بايندر فسينطلق من الخانة 19.