يوكي تسونودا يحدّد مفتاح استخراج الأداء من سيارة ريد بُل "آر.بي21"
يركّز يوكي تسونودا على فهم سيارة ريد بُل "آر.بي21" بشكل أفضل، وذلك بعد ظهوره المضطرب في سباقه الأول مع الفريق في سوزوكا.
يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي
كان تسونودا قد شارك في جائزة اليابان الكبرى بقرار مفاجئ من فريق ريد بُل، الذي قرر استبدال السائق النيوزيلندي لِيام لاوسون به بعد بداية صعبة للأخير. لكن استعدادات تسونودا تعرّضت لعدة عراقيل بسبب كثرة الأعلام الحمراء، ما منعه من التأهل إلى مركز أفضل من الخامس عشر. ومع ذلك أنهى الياباني السباق في المركز الثاني عشر، في سباق شهد 11 تجاوزًا فقط بعد اللفة الأولى، وهو ما اعتُبر نتيجة جيدة نسبيًا.
وقال تسونودا ضمن تصريحات لفريق ريد بُل في التقديم الرسمي لسباق البحرين: "أتطلّع إلى التواجد في البحرين هذا الأسبوع، والحصول على وقت كافٍ للتركيز على السباق مع فريقي. كانت اليابان أسبوعًا مجنونًا، كانت التحضيرات مزدحمة جدًا، وكذلك الأسبوع نفسه".
ورغم أن سباقه على أرضه أظهر بعض اللمحات الإيجابية، إلا أن أداء يوم السبت أثّر على فرصه يوم الأحد، ما جعله يخرج بمشاعر متباينة من أول ظهور له مع ريد بُل.
وأضاف: "أحببت أن أخوض سباقي على أرضي، لكنني متحمّس بنفس القدر لأن يكون أسبوع البحرين أكثر هدوءًا، حتى أتمكّن من فهم هذه السيارة بشكل جيد، والعمل مع فريقي والتأقلم مع الحياة داخل فريق أوراكل ريد بُل ريسينغ".
وأكمل: "أعتقد أنّه إذا تمكّنت من فهم إعداد الإطارات بشكل أفضل، فسيمنحني ذلك فرصة لوضع السيارة في وضعية أفضل ليوم السباق، ونأمل أن نحقق النقاط والأداء الذي أعلم أننا قادرون عليه".
ليام لاوسون، آر بي ويوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: صور غيتي
وتُعدّ حلبة البحرين مختلفة تمامًا عن سوزوكا، إذ تتميز بمقاطع كبح عنيفة وخطوطٍ مستقيمة طويلة تُجهد الإطارات الخلفية، وهو ما يُمثّل تحدّيًا إضافيًا.
وتابع تسونودا: "تعلّمت الكثير خلال أسبوع سوزوكا، أصبحت أفهم سيارة آر.بي21 بشكل أفضل بكثير، كما فهمت طريقة عمل الفريق، وهي مختلفة تمامًا عمّا اعتدت عليه. ويعود الأمر لي الآن كي أُطبّق هذا الفهم، وأتأكد من أنني أُقدّم الأداء المطلوب وأستخرج أفضل ما في السيارة".
وأكمل: "حلبة البحرين نعرفها جميعًا جيدًا، والظروف هناك ستكون مختلفة تمامًا عن اليابان، لذا يجب أن أتأقلم بسرعة وأن أؤدّي بشكل جيد في التصفيات هذا الأسبوع".
وكان هيلموت ماركو مستشار ريد بُل قد أوضح لتسونودا ما يُتوقّع منه بدقّة، وهو ما يدركه السائق الياباني جيدًا.
واختتم قائلًا: "يجب أن أكون قريبًا من ماكس قدر الإمكان، لأُساعد الفريق في الصراع على لقب الصانعين، وأن أكون عنصرًا استراتيجيًا مفيدًا للفريق في كل سباق".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات