أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة الذكرى الـ 70

وولف يرفض ادعاءات بوتاس بأن الفريق كان "نائماً" عندما فاز فيرشتابن بالسباق

رفض توتو وولف مدير فريق مرسيدس تعليقات سائقه فالتيري بوتاس بعد السباق، حيث شرح بأن المعلومات التي جُمعت من إطارات الفنلندي شجّعت الفريق على ترك زميله لويس هاميلتون لفترة أطول على الحلبة في سباق جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى للفورمولا واحد.

تم التحرير: 10-08-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس وشارل لوكلير، فيراري

نظراً لموقع بوتاس أمام زميله على الحلبة، تمّ منحه الأولوية في وقفات الصيانة، وبعد فترة أمضاها على الإطارات القاسية، أجرى توقفه الثاني في اللفة 32.

لكن، وبدلاً من الدخول بعده بلفة - كما كان الحال في الجولات الأولى للموسم - واصل هاميلتون استعمال إطاراته القاسية حتى اللفة 41، وفي مرحلة ما كان يأمل بطل العالم ست مرات البقاء عليها حتى خط النهاية.

في نهاية المطاف، ضمنت له هذه الاستراتيجية العودة أمام زميله ليحرز المركز الثاني، بينما تفوق ماكس فيرشتابن على سيارتي مرسيدس ليحرز المركز الأول.

وكشف وولف أن الفريق كان قادراً على فحص إطارات بوتاس، وبعد أن وجدت مرسيدس أن الإطارات تتحمل المزيد، اتخذت القرار بإطالة فترة هاميلتون قدر الإمكان.

وبعد السباق، علق بوتاس أن فريقه كان نائماً عندما اقتنص فيرشتابن المركز الأول، وهو ما رفضه وولف.

حيث قال: "لقد تكلمت مع بوتاس. لا أعتقد أننا كنا نائمين، لكنني أتقبل وجهة نظره. أعتقد أنه حظي بسيارة أبطأ خلال السباق، ونحن نعترف بذلك".

وأكمل: "وجهة نظره أنه كان يجب علينا القيام بعكس ما قام به ماكس".

وتابع: "في الحقيقة، لم يكن ذلك ليغير أي شيء، لأن ماكس كان ليخرج على إطارات جديدة، وكنا لنواصل مع إطارات ليست في أفضل حالاتها، وكان قد دخل إلى المنصة قبلنا. لذا، لست واثقاً من أننا كنا قادرين على القيام بعمل أفضل".

واسترسل: "من الواضح أنه ليس مسروراً حيث كان بالمركز الثاني أمام لويس، لكننا تعلمنا مما حصل على المسار عندما وصلتنا إطارات فالتيري، رأينا أنها ما زالت تحتوي الكثير من المطاط، ولهذا أطلنا فترة بقاء لويس، بالرغم من وجود الكثير من الاهتزازات لكن المطاط كان موجوداً".

وأردف: "لذا، كان يكتسب سرعة أكبر وأكبر مع تناقص المطاط، ولهذا السبب أطلنا فترة بقائه، حيث نجح في نهاية المطاف بتجاوز فالتيري".

واستكمل: "من الواضح أنه غير مسرور، وأنا أحترم ذلك تماماً. لا أحد منا مسرور بنتيجة السباق".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، شدد وولف على وجود عدة عوامل أدت إلى معاناة مرسيدس مع الإطارات خلال السباق.

فقال: "أعتقد أننا شهدنا بعض الإشارات في الماضي على الفارق بيننا وبين المنافسين في الظروف الجوية الحارة. لكن القول أن السبب هو الحرارة فقط، لهو تبسيط للمسألة".

وأكمل: "هناك حقيقة امتلاكنا لسيارة ذات ارتكازية عالية، ومن الواضح أنه وعند تغير الظروف الجوية، فإن المعايير تتغير، مثل ارتفاع الحرارة، الإطارات الأكثر ليونة، ارتفاع الضغط فيها، إضافة إلى أن ريد بُل تمتلك سيارة سريعة في الحقيقة، وتلك كانت أسباب ما حصل يوم السباق".

واختتم: "عانينا مثل هذه الأيام في الماضي، وخرجنا منها أكثر قوة، وأنا أتطلع بالفعل قدماً إلى برشلونة. أمامنا بضعة أيام للخروج بحلّ واختباره يوم الجمعة ومن ثم نأمل تقديم أداء أفضل في السباق".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بينوتو: انزلاق فيتيل أضرّ بسباقه أكثر من الاستراتيجيّة

المقال التالي فيراري منفتحة على تغيير هيكل سيارة فيتيل لموسم 2020

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

16 س

أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية



كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

23 س

كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

أحدث الأخبار



"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

16 دقيقة

"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين



ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

27 دقيقة

ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"



فيرستابن يتحدث عن الإرهاق الناجم عن روزنامة الفورمولا 1 بعد مرض سائقين

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

1 س

فيرستابن يتحدث عن الإرهاق الناجم عن روزنامة الفورمولا 1 بعد مرض سائقين



راسل يحذّر من امتلاك فيراري أفضلية كبيرة في جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

1 س

راسل يحذّر من امتلاك فيراري أفضلية كبيرة في جائزة المكسيك الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك