اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

وولف: لا أحد مستعد للمخاطرة في السباقات القصيرة "المُحيّرة"

يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ صيغة السباقات القصيرة الحالية "تُحيّر الجميع"، كما أن السائقين غير مستعدين للمخاطرة يوم السبت كي لا يتأثر سباقهم الرئيسي يوم الأحد.

فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، مكلارين

فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، مكلارين

ستيف إيثيرنجتون/ صور لات

قررت الفورمولا واحد تجربة صيغة السباقات القصيرة في ثلاث جولات ضمن موسم 2021 الحالي، بطول مئة كيلومتر لكل منها، بحيث تحدد نتيجتها ترتيب سباق الأحد الرئيسي.

وأقيم سباقان قصيران حتى الآن، في سيلفرستون ومونزا، حيث تباينت الآراء حيالهما حتى الآن. إذ يبدو أن الترتيب يتحدد منذ اللفة الأولى، خاصة مع غياب وقفات الصيانة والتجاوزات.

ومع منح النقاط فقط للسائقين الثلاثة الأوائل، وتأثير نتيجة السباق على ترتيب انطلاق سباق الأحد، يرى وولف أن السائقين لن يغامروا بالمخاطرة في السباقات القصيرة، نظراً لغياب التوازن بين المخاطرة والمكاسب.

فقال: "بداية، الجميع في حيرة حيالها. لا أكاد أعلمُ في أية حصة نحن!".

وأكمل: "أعتقد أن صيغة سباقات التصفيات القصيرة الحالية، لا تمنح الكثير من المكاسب، فلا أحد يرغب بالمخاطرة".

وتابع: "لا توجد هناك نقاط كافية كي يغامر السائقون من أجلها، بعكس سباق الأحد الذي يمنح النقاط للمراكز العشرة الأولى. إنها مغامرة لا تستحق المخاطرة ببساطة".

وأضاف: "لذا، لدينا مجموعة من المعوّقات تمنع التجاوزات، خاصة وأن السرعات على المقاطع المستقيمة متماثلة، ولم يكن أحد يود المغامرة في المنعطفين الأول والثاني كذلك".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، أوضح وولف أن الفورمولا واحد كانت محقة في تجربة الصيغة الحالية، حيث يأمل أن تقدم إنترلاغوس نتائج أفضل، حيث ستستضيف ثالث وآخر سباق قصير لهذا الموسم. لكنه لا يعتقد أن الصيغة الحالية جيدة بما يكفي لاعتمادها الموسم المقبل.

فقال: "أعتقد أننا سنحظى بفرصة أخرى في البرازيل، لنرى إن كانت نظرتنا ستتغير. لكنها كانت صيغة تستحق التجربة. بالنسبة لي من وجهة نظري الشخصية ورأي مهندسيّ، فإنها غير كافية حالياً".

واختتم: "أعتقد أن السباقات القصيرة كانت فكرة تستحق التجربة، لكنني لست واثقاً من أننا سنُبقي عليها (بشكلها الحالي)".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ساينز: حادثة مونزا لن تتكرر في أي وقت قريب
المقال التالي لماذا يُعدّ مقر أستون مارتن الجديد "مُناقضًا" لمركز مكلارين التكنولوجي؟

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط