تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

وولف: أمام أنتونيللي مستقبل مشرق للغاية

أحرز أندريا كيمي أنتونيللي نتيجة مذهلة بإنهائه سباق جائزة أستراليا الكبرى في المركز الرابع بعد انطلاقه من المركز الـ16.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

تمكن كيمي أنتونيللي من استعادة مركزه الرابع بعد أن تم إلغاء عقوبة الخمس ثوانٍ التي فرضها عليه الحكّام في البداية، والتي كانت قد أعادته إلى المركز الخامس، وذلك بعد مراجعة الحادثة وتأكيد أنه لم يعرقل نيكو هلكنبرغ سائق ساوبر.

هذه النتيجة قدمت لـ أنتونيللي نهاية إيجابية لعطلة أسبوع مليئة بالتقلبات.

من جهته، أشاد مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، بأداء السائق الشاب خلال تصريحاته لـSky Sports F1.

فقال: "حتى السائقون الجيدون جدًا فقدوا السيطرة أو اصطدموا بالحواجز. بصراحة، كان من الأسهل عدم إنهاء السباق".

وأكمل: "لكنه حافظ على هدوئه، وكان ذلك أمرًا مثيرًا للإعجاب. إذا واصل التطور بهذا الشكل، فإن مستقبله يبدو مشرقًا للغاية".

بعد السباق، تكلم أنتونيللي حول سباق الـ57 لفة، مشيراً إلى فقدان التماسك في الإطارات.

فقال: "كل شيء كان صعبًا للغاية في بداية السباق. فقدت الإطارات حرارتها كثيرًا خلف سيارة الأمان، لم يكن هناك أي تماسك".

اقرأ أيضاً:

وتمكن أنتونيللي من تجاوز هلكنبرغ في اللفة 15 ليصل إلى المركز الـ12، لكنه فقد السيطرة بعد بضع لفات وخسر بعض المراكز مجددًا.

"المكان الذي فقدت فيه السيطرة كان في منطقة آمنة نسبيًا، لذا كنت محظوظًا" أضاف ناشئ مرسيدس.

وأكمل: "فقدت القليل من الثقة بعد ذلك الخطأ، لكن الفريق قام بعمل رائع في تهدئتي وإعادتي إلى إيقاعي".

منذ تلك اللحظة، بدأ أنتونيللي التقدم بشكل تدريجي في الترتيب، مستفيدًا من أخطاء منافسيه واستراتيجياتهم غير الموفقة. 

وفي المرحلة الأخيرة المكونة من ست لفات فقط، تمكن من تجاوز أليكس ألبون ليصل إلى المركز الرابع.

ولكن في الدقائق الأخيرة من السباق، تلقى أنتونيللي عقوبة خمس ثوانٍ بدعوى خروجه من منطقة الصيانة أمام هلكنبرغ بشكل غير آمن.

وعلّق وولف على العقوبة قائلًا:

"ظهرت على الشاشة كـ'قيد المراجعة'، لم يرَ أحد الحادثة، لم يتم عرضها حتى على التلفاز. صدرت العقوبة خلال 90 ثانية فقط".

وقدّمت مرسيدس طلبًا رسميًا للحكّام لمراجعة القرار، وهو ما يتطلب تقديم أدلة جديدة ومهمة ليتم قبول الاستئناف.

وفي ضوء هذه المعطيات، قرر الحكّام أن أنتونيللي لم يشكل خطرًا على الميكانيكيين أو السيارات الأخرى، لذا تم إلغاء العقوبة، ليعود السائق الإيطالي الشاب إلى المركز الرابع.

وعن الدروس التي تعلمها من هذا السباق، قال أنتونيللي:

"تعلمت الكثير اليوم. كان يوم أمس في التصفيات مخيبًا للآمال، لكن سباق اليوم كان مختلفًا تمامًا".

واختتم: "كان من الجيد أن أختبر الشعور بالسباق في الخلف. لكن بالطبع، لا نريد أن نبدأ من مراكز متأخرة بعد الآن!".

المقال السابق نوريس بثقة: مكلارين هو الفريق الأقوى وبياستري يدفعني للتحسن
المقال التالي فاسور بعد أستراليا: من الصعب استخراج أي شيء إيجابي من السباق

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه