هيلموت ماركو: حادث سيلفرستون جعل نيوي ينقلب على تسونودا

اعترف هيلموت ماركو مستشار ريد بُل بأن حادث تسونودا في سيلفرستون موسم 2022 لعب دورًا في عدم حصوله على مقعد في الفريق الأساسي لموسم 2025 في الفورمولا 1. ووفقًا لماركو، فإن هذا الحادث تحديدًا جعل نيوي يعارض ترقية تسونودا للفريق الرئيسي، مما ساهم في تفضيل ليام لاوسون عليه.

خلال حديثه عن خيارات ريد بُل فيما يخص السائقين، أوضح ماركو أن اصطدام تسونودا بغاسلي كان لحظة حاسمة في تحديد مستقبله.

حيث قال لصحيفة Kleine Zeitung: "لفترة طويلة، كان يوكي يُنظر إليه على أنه غير متسق في الأداء ويرتكب أخطاء سخيفة هنا وهناك. هذا ما حدث العام الماضي في المكسيك، حيث بدأت المرحلة الحاسمة بالنسبة لنا".

وأضاف: "أما مع لاوسون، فقد كان الأمر معاكسًا تمامًا في البداية: جاء وقدم أداءً قويًا على الفور، بغض النظر عن حجم الضغط. لكن عند النظر إلى الأمر الآن، لم يكن ذلك القرار الصحيح".

وتابع ماركو موضحًا تأثير حادث 2022 قائلًا: "بشكل عام، يمكن تتبع الكثير من الأمور إلى حادث واحد. في سيلفرستون، اصطدم تسونودا بسيارة بيير غاسلي، مما أدى إلى تطاير أجزاء من السيارتين على المسار، وتسببت في إلحاق ضرر بأرضية سيارة فيرستابن، مما كلفه الفوز بالسباق. في ذلك الوقت، كان أدريان نيوي غاضبًا للغاية".

وأكمل: "منذ تلك اللحظة، أصبح يوكي بمثابة خط أحمر بالنسبة له. لكن نيوي غادر الآن، ويوكي عمل بجد على تحسين نفسه".

يُعتبر نيوي أحد أعظم المصممين في تاريخ الفورمولا 1 الحديث، وقد فاجأ أوساط البطولة بإعلانه مغادرة ريد بُل في 2024. بعد قرابة عقدين مع الفريق، دخل نيوي في فترة "إجازة إلزامية" في سبتمبر، مما أبعده تمامًا عن الفريق.

ومن المثير للاهتمام أنه بسبب رحيله، لم يكن نيوي مشاركًا في القرار الذي أدى إلى اختيار لاوسون لمقعد ريد بُل. وأشارت زوجته، أماندا نيوي، إلى هذه النقطة سريعًا.

لكن فترة لاوسون في الفريق الأساسي لم تسر كما كان متوقعًا. بعد خوضه سباقين فقط، تمت إعادته إلى فريق ريسينغ بولز، فيما حصل تسونودا أخيرًا على فرصة في الفريق الأساسي بعد أربع سنوات من الانتظار.