تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
أخبار عاجلة

هوندا: طلبنا من طاقمنا طرح أيّة إشكالات للتحسّن في 2020

طلبت هوندا من طاقمها المتواجد على المسار طرح أيّة مشاكل أو مخاوف طفت ضمن "تحدّي" تزويد فريقَين ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد للمرّة الأولى كي تتمكّن من تحسين الوضع في الموسم المقبل.

ماساشي ياماموتو، رئيس هوندا موتورسبورت

جاءت رغبة ريد بُل بالانضمام إلى فريقها الرديف تورو روسو عبر التزوّد بمحرّكات هوندا هذ العام لتعني امتلاك الصانع الياباني لزبونين للمرّة الأولى ضمن حقبة المحرّكات الهجينة.

وتعود آخر مرّة زوّدت فيها هوندا فريقَين بالمحرّكات إلى بداية موسم 2008 قبل انسحاب فريق سوبر أغوري في مرحلة مبكّرة من ذلك العام وبقاء فريق هوندا وحيدًا.

لكنّ هوندا لم تتفاجأ بعمليّة تزويد فريقَين في 2019 – حيث تجهّزت عبر سلسلة من التحضيرات الأوليّة لإضافة فريق ساوبر لزبائنها إلى جانب مكلارين قبل ذلك بعام – لكنّها تحرص الآن على تحديد الجوانب التي عليها تحسينها، بالرغم من أنّ تويوهارو تانابي المدير التقنيّ لبرنامجها في الفورمولا واحد كان "راضيًا" عن تواجد هوندا عند مستوى التحدّي.

وقال الياباني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان ذلك بمثابة تحدٍ بالطبع. هناك المزيد من أفراد الطاقم والمحرّكات هنا".

وأضاف: "سار كلّ شيء على نحوٍ جيّد لكلا الفريقين حتّى الآن. طلبت من المهندسين والميكانيكيين هنا تقديم ما يُمكننا فعله للعام المقبل. رجاءً راجعوا ما قمنا به هذا العام وما هي المخاوف والمشاكل من ناحية إدارة الوضع على الحلبة".

ثمّ تابع: "يُمكننا حينها الخروج بقائمة والتباحث فيها داخليًا مع قسم البحث والتطوير، ويُمكننا حينها جلب المزيد من الأفكار للعام المقبل".

وتمثّل أحد المكاسب الفوريّة من تزويد هوندا لفريقٍ ثانٍ في كسبها للمزيد من الوقت على المسار في 2019.

إذ أكملت محرّكاتها ما مجموعه 60.466 كلم على مدار جميع عطل نهاية أسابيع الجوائز الكبرى هذا العام، بالمقارنة مع 29.483، و24.093، و26.993 و20.035 كلم في المواسم الأربعة السابقة.

وقال تانابي أنّ المكاسب لم تقتصر فقط على مضاعفة المسافات التي تقطعها هوندا على الحلبة.

حيث قال: "هناك فرقٌ بين فريقين. هناك بعض الأشياء التي يُمكننا تعلّمها منهما. كلّما حصلت على المزيد من المعلومات كلّما ساعدنا ذلك على تحسين أدائنا".

أمّا المكسب الآخر فهو ارتباط فريقَي ريد بُل وتورو روسو بشكلٍ مباشر، وامتلاك ريد بُل للأولويّة على صعيد المنافسة على البطولة.

ذلك يعني أنّه على عكس صفقات تزويد فيراري ومرسيدس مع زبائنهما فإنّ مصلحة هوندا تتمثّل في بناء علاقة مقرّبة أكثر مع الفريقَين.

وقال الياباني: "ندعم الفريقين بشكلٍ متكافئ – من ناحية خصائص المحرّك وعدد المهندسين والميكانيكيين".

وأضاف: "خلطنا طاقم 2018 عندما بدأنا هذا العام ووفّرنا المزيد من الدعم للتأكّد من حصولهما على ذات المستوى".

وأكمل: "سنُحافظ على ذات الأسلوب للعام المقبل وعلى الدوام".

المقال السابق وولف: أرقام مرسيدس القياسية لن تمنحها الأفضلية في مواجهة تحديات 2021
المقال التالي تمديد عقد لوكلير مع فيراري حتّى 2024

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه