تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
أخبار عاجلة

وولف: أرقام مرسيدس القياسية لن تمنحها الأفضلية في مواجهة تحديات 2021

قال توتو وولف أنّ نجاح فريقه مرسيدس وتحطيمه للأرقام القياسية لن "يمنح الأفضليّة للسهام الفضية" في مواجهة التحدّيات التي ستفرضها القوانين المتغيّرة "رأسًا على عقب" لموسم 2021.

لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

أصبحت مرسيدس هذا الموسم أوّل فريق يفوز بستّة ألقاب ثنائية متتالية، وذلك بعدما عادلت رقم فيراري القياسي السابق بين موسمَي 2000 و2004 العام الماضي.

وكان ذلك يعني أيضاً أنّ مرسيدس ظلّت على القمة خلال فترة تغييرات القوانين، حيث حافظت على هيمنتها خلال التعديلات الكبيرة على قوانين الانسيابية لموسم 2017 ومن جديد عندما تغيّرت قوانين الجناح الأمامي لموسم 2019.

مع ذلك، فإنّ التعديلات الضخمة التي ستدخل على قوانين الفورمولا واحد لموسم 2021، بما فيها التغييرات الجذرية على القوانين التقنية، تعني أنّ مرسيدس ستواجه أكبر اختبار لها حتّى الآن.

"سيُمثّل موسم 2021 تحديًا جديدًا تمامًا، كون القوانين ستنقلب رأسًا على عقب" قال وولف.

وأضاف: "ما يتواجد اليوم على صعيد قوانين الانسيابية لن يكون متواجدًا في 2021. إذ أعتقد بأنّ تلك قد تكون فرصة لنا كفريق من أجل أن نقوم بعمل لائق ونثبت أنّ بمقدورنا تجاوز تحدّي تغيير القوانين والخروج في القمّة مثلما فعلنا في الماضي".

وتابع: "لكن لا يوجد هنالك بكلّ تأكيد أيّ شعور بالاستحقاق، إذ أنّ أرقامنا القياسية لن تشتري لنا أيّة أفضليّة للمواسم المُقبلة. نحن متحمّسون للغاية لما هو قادم، إذ أتطلّع شخصيًا لموسم 2021".

وقد لعب أداء بطل العالم ستّ مرّات لويس هاميلتون دورًا أساسيًا في نجاح مرسيدس غير المسبوق، لكنّ قيادة وولف كانت عاملًا حيويًا في ذلك أيضاً.

وبالرُغم من أنّ موسم 2021 سيمثّل تحديًا جديدًا يشعل الحماسة في الفريق، لكنّ وولف سيكون بحاجة لدافع جديد لموسم 2020، حيث ستبقى القوانين مستقرة وربما ينتقل الإنتباه لجهة أخرى.

"في كلّ عام منذ 2014، حاولنا وضع أهداف تحفّزنا دومًا بشكل كبير" قال وولف.

وأكمل: "كان الهدف الكبير في 2019 هو الفوز باللقب الثنائي السادس، الأمر الذي لم يحدث من قبل في الفورمولا واحد، وعلى حسب معرفتنا لم يحدث من قبل في أيّة رياضة أخرى على مستوى بطولات العالم. كان ذلك هدفنا الذي أبقانا مستمرين. والذي ساعدنا كذلك في الأيام الصعبة من أجل أن نضغط في نهايات الأسبوع التي لم تسر على النحو متوقّع. إنّه أمر يُبقي على تعطّشنا على مدار العام بأكمله".

وقال وولف أنّ تصرّف مرسيدس مع تلك "الأيام الصعبة" كفريق قد أثار إعجابه على نحوٍ كبير.

"بوسعكم الشعور بالاختلاف في المزاج العام داخل المصنع بعد نهاية أسبوع سيئة، أو أخرى جيّدة" قال وولف.

وأردف: "لكنّ الحقيقة المفاجئة هي أنّني أشعر بضجّة كبيرة في المصانع بعد الجولات الصعبة".

واختتم: "الأيام التي نخفق فيها هي التي تجعلنا نشعر بالحاجة للضغط أكثر والعمل بذكاء، إذ أستمتع بذلك عند عودتي للعمل يوم الاثنين ومراجعة كلّ الأمور والخوض في كلّ التفاصيل، ومن ثمّ نصعد ونرتقي من جديد".

المقال السابق بينوتو: الاجتماعات الأولى مع فيتيل ولوكلير كانت "محرجة"
المقال التالي هوندا: طلبنا من طاقمنا طرح أيّة إشكالات للتحسّن في 2020

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه