أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: أرقام مرسيدس القياسية لن تمنحها الأفضلية في مواجهة تحديات 2021
قال توتو وولف أنّ نجاح فريقه مرسيدس وتحطيمه للأرقام القياسية لن "يمنح الأفضليّة للسهام الفضية" في مواجهة التحدّيات التي ستفرضها القوانين المتغيّرة "رأسًا على عقب" لموسم 2021.
تم التحرير: 22-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصبحت مرسيدس هذا الموسم أوّل فريق يفوز بستّة ألقاب ثنائية متتالية، وذلك بعدما عادلت رقم فيراري القياسي السابق بين موسمَي 2000 و2004 العام الماضي.
وكان ذلك يعني أيضاً أنّ مرسيدس ظلّت على القمة خلال فترة تغييرات القوانين، حيث حافظت على هيمنتها خلال التعديلات الكبيرة على قوانين الانسيابية لموسم 2017 ومن جديد عندما تغيّرت قوانين الجناح الأمامي لموسم 2019.
مع ذلك، فإنّ التعديلات الضخمة التي ستدخل على قوانين الفورمولا واحد لموسم 2021، بما فيها التغييرات الجذرية على القوانين التقنية، تعني أنّ مرسيدس ستواجه أكبر اختبار لها حتّى الآن.
"سيُمثّل موسم 2021 تحديًا جديدًا تمامًا، كون القوانين ستنقلب رأسًا على عقب" قال وولف.
وأضاف: "ما يتواجد اليوم على صعيد قوانين الانسيابية لن يكون متواجدًا في 2021. إذ أعتقد بأنّ تلك قد تكون فرصة لنا كفريق من أجل أن نقوم بعمل لائق ونثبت أنّ بمقدورنا تجاوز تحدّي تغيير القوانين والخروج في القمّة مثلما فعلنا في الماضي".
وتابع: "لكن لا يوجد هنالك بكلّ تأكيد أيّ شعور بالاستحقاق، إذ أنّ أرقامنا القياسية لن تشتري لنا أيّة أفضليّة للمواسم المُقبلة. نحن متحمّسون للغاية لما هو قادم، إذ أتطلّع شخصيًا لموسم 2021".
وقد لعب أداء بطل العالم ستّ مرّات لويس هاميلتون دورًا أساسيًا في نجاح مرسيدس غير المسبوق، لكنّ قيادة وولف كانت عاملًا حيويًا في ذلك أيضاً.
وبالرُغم من أنّ موسم 2021 سيمثّل تحديًا جديدًا يشعل الحماسة في الفريق، لكنّ وولف سيكون بحاجة لدافع جديد لموسم 2020، حيث ستبقى القوانين مستقرة وربما ينتقل الإنتباه لجهة أخرى.
"في كلّ عام منذ 2014، حاولنا وضع أهداف تحفّزنا دومًا بشكل كبير" قال وولف.
وأكمل: "كان الهدف الكبير في 2019 هو الفوز باللقب الثنائي السادس، الأمر الذي لم يحدث من قبل في الفورمولا واحد، وعلى حسب معرفتنا لم يحدث من قبل في أيّة رياضة أخرى على مستوى بطولات العالم. كان ذلك هدفنا الذي أبقانا مستمرين. والذي ساعدنا كذلك في الأيام الصعبة من أجل أن نضغط في نهايات الأسبوع التي لم تسر على النحو متوقّع. إنّه أمر يُبقي على تعطّشنا على مدار العام بأكمله".
وقال وولف أنّ تصرّف مرسيدس مع تلك "الأيام الصعبة" كفريق قد أثار إعجابه على نحوٍ كبير.
"بوسعكم الشعور بالاختلاف في المزاج العام داخل المصنع بعد نهاية أسبوع سيئة، أو أخرى جيّدة" قال وولف.
وأردف: "لكنّ الحقيقة المفاجئة هي أنّني أشعر بضجّة كبيرة في المصانع بعد الجولات الصعبة".
واختتم: "الأيام التي نخفق فيها هي التي تجعلنا نشعر بالحاجة للضغط أكثر والعمل بذكاء، إذ أستمتع بذلك عند عودتي للعمل يوم الاثنين ومراجعة كلّ الأمور والخوض في كلّ التفاصيل، ومن ثمّ نصعد ونرتقي من جديد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بينوتو: الاجتماعات الأولى مع فيتيل ولوكلير كانت "محرجة"
المقال التالي هوندا: طلبنا من طاقمنا طرح أيّة إشكالات للتحسّن في 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك