تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

واصلت السهام الفضية أدائها الملفت للأنظار عبر تسجيلها أسرع زمن قبل يوم من إختتام التجارب الشتوية على حلبة كاتالونيا.

البريطاني لويس هاميلتون شق طريقه إلى أعلى جدول الترتيب بعد تسجيله دقيقة واحدة و23.022 ثانية على الإطارات اللينة متقدماً بفارق جزئين من الثانية على البرازيلي فيليبي ماسا سائق ويليامز.

المثير للإهتمام أن صاحب المركز الثاني ماسا سجل زمنه على متن مجموعة من الإطارات شديدة الليونة التي من المقدر أن تكون أسرع من الإطارات اللينة بحوالي ستة إلى ثمانية أعشار من الثانية. فريق ويليامز أعلن عن إنهائه البرنامج المخصص لهذا اليوم قبل ساعة كاملة على النهاية.

وفي المركز الثالث حلّ الفنلندي كيمي رايكونن على متن سيارته فيراري مسجلاً دقيقة واحدة و23.276 ثانية متأخراً بـ14 جزءً بالألف من الثانية عن زميله السابق ماسا على نفس الإطارات. الشيء الجديد في برنامج الحظيرة الإيطالية كان القيام بمحاكاة تامة للسباق الإسباني في فترة ما بعد الظهر.

المركزين الرابع والخامس كانا من نصيب سائق فريق تورو روسو ساينز الإبن وسائق فريق لوتس رومان غروجان تباعاً. إستطاع الثنائي تجاوز حاجز المئة وعشر لفات رغم توقف الإسباني في الدقائق الأخيرة من اليوم.

المركز السادس كان من نصيب السويدي ماركوس إيريكسون على متن سيارة ساوبر.

أما فريق فورس انديا ورغم وصول سيارته الجديدة متأخرة إلى تجارب برشلونة الثانية إلا أن الفريق لم يدخر أي جهد وأبهر الجميع بموثوقيته بعد نجاحه في القيام بأكبر عدد من اللفات لهذا اليوم بـ158 لفة رغم حلوله سابعاً في ترتيب الأزمنة.

وبالرغم من صحوته المثيرة للإعجاب يوم أمس بإنهائه 100 لفة، إلا أن يوم مكلارن كان مخيباً للآمال بعد اكتفائه بـ39 لفة اضطر على إثر مشكلة تسببت في تسرب الزيت إلى إنهاء يومه باكراً.

فريق ريد بُل تذيل ترتيب الأزمنة في ظل تركيز الفريق على برنامج مختلف تمثل في العمل على المسافات الطويلة واختبار بعض القطع الجديدة التي وصلت حديثا من المصنع.

[table id=372 /]
المقال السابق مكلارن تحظى بأفضل يومٍ لها في التجارب الشتوية: 100 لفة أشبه بـ1000
المقال التالي ماغنوسن يقرّ بأنّ سيارة مكلارن أفضل من سيارة العام الماضي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار