تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"
أخبار عاجلة

هاميلتون يردّ على تصريحات روزبرغ حول عمره

رفض لويس هاميلتون تصريحات زميله السابق في صفوف مرسيدس نيكو روزبرغ حيال خسارته لسرعته الطبيعيّة مع تقدّمه في العمر، وأنّ عامل الخبرة هو الورقة الرابحة للبريطاني في الوقت الحاضر.

لويس هاميلتون، مرسيدس

ضمن الفيديو الذي نشره قبل جائزة المجر الكبرى، أشار روزبرغ إلى أنّ ماكس فيرشتابن تجاوز هاميلتون ليُصبح "السائق الأفضل على الحلبة".

كما أضاف بطل العالم السابق أنّ هاميلتون تجاوز قمّته على صعيد القدرة النقيّة، قائلًا أنّ "أفضل عمرٍ لسائقي السباقات عند 30، 31 و32 عامًا وذلك لأنّ قدراتك تتراجع بشكلٍ طفيف مع تقدّمك في العمر، لكنّ الخبرة لها دورٌ كبير في هذه الرياضة. لذا فإنّ الخبرة ستُغطّي على أيّ تقلّص في القدرة الطبيعيّة مع تقدّمك في العمر".

وعند نقل تصريحات روزبرغ إليه، بدا هاميلتون غير آبه لها، حيث قال إثر فوزه في المجر: "لم أشاهد الفيديو مطلقًا، ولا أعلم من يُتابعه، لكن ليس له أيّ تأثيرٍ على ما أقوم به. لا أهتمّ ولكلّ شخصٍ رأيه".

وأضاف: "سواءً كان مُصيبًا أو مخطئًا فإنّني لا أهتمّ في الحقيقة. كلّ ما عليّ القيام به هو النظر إلى غلّة نتائجي على مرّ الأعوام، وتلك الأشياء تتحدّث عن نفسها".

وأكمل: "لذا سيكون هناك أشخاصٌ لم يتمتّعوا بالنجاحات التي تمتّعت بها بطبيعة الحال، وربّما يُحاولون التقليل من شأنها، لكن لا مشكلة".

وقال هاميلتون أنّه قرأ كتابًا شجّعه على عدم القلق من آراء الآخرين حوله.

وقال البريطاني: "قرأت كتابًا جيّدًا جدًا، أعتقد بأنّ عنوانه: الاتّفاقات الأربعة. هناك جزء منه يقول لك بعدم أخذ أيّ شيء على مستوى شخصي، لذا عندما يقول أحدٌ ما شيئًا ما حيالك، فهو ليس حولك في الحقيقة، بل يتعلّق بما يشعرون به حول أنفسهم".

وأضاف: "أبلغ 34 عامًا لكنّني أشعر بأنّني أقود بشكلٍ أفضل من أيّ وقتٍ مضى. آمل أنّكم رأيت اليوم (سباق المجر) أنّني لم أخسر أيًا من سرعتي".

وأردف: "ليس من المفترض أن تسير التصفيات على نحوٍ رائع على الدوام، وعليك فقط تجاوز المسألة. كما أنّ ليس جميع السباقات ستكون رائعة، كان السباق الماضي (ألمانيا) سيّئًا".

وأكمل: "لكن تعلمون ماذا؟ عليك تجاوز الأمر ونسيانه كون ليس بيدك شيء لفعله حول الماضي، كلّ ما يُمكنك فعله هو محاولة تشكيل المستقبل. لا يُمكنني أن أكون أكثر فخرًا بكلّ صدق، تريد أن تكون فخورًا بنفسك في النهاية، وأشعر بأنّني فخورٌ بنفسي اليوم، وكيفيّة قيادتي كوني أردت دائمًا القيادة هكذا، إلى جانب ما قدّمناه كفريق".

كما أوضح هاميلتون أنّه لا يُخطّط للاعتزال في أيّ وقتٍ قريب.

وقال بخصوص ذلك: "أشاهد الكثير من الرياضات المختلفة وأرى رياضيين كبرت على متابعتهم يعتزلون وينتقلون إلى أشياء أخرى. من الواضح أنّني في رياضة أنا من بين أكبر السائقين فيها، لذا فمنظوري مختلف. بشكلٍ طبيعي فإنّ الانتقال من عمر 22 إلى 34 منظورٌ مختلفٌ جدًا".

وأضاف: "لا أعلم سبب قرار البعض التوقّف في مراحل معيّنة. لكنّني أخبركم بأنّني أعشق القيادة. لم أعشق التجارب مطلقًا، ولا أرفضها ضمن عطلة نهاية أسبوع السباق، لكنّني دائمًا ما أوضحت أنّني لا أستمتع كثيرًا بالاختبارات الأخرى. لكنّني أعشق التحدّي حقًا، أصل إلى عطلة نهاية الأسبوع وأبحث في البيانات".

واختتم: "سيتعيّن عليّ التوقّف يومًا ما. لكنّني أحظى بشعورٍ مذهل الآن بشكلٍ عام، وكذلك من الناحية الذهنيّة لذا لا أخطّط الآن للتوقّف في أيّ وقتٍ قريب. هناك المزيد للقيام به والمزيد للفوز به. هناك المزيد لتحقيقه معًا داخل وخارج السيارة، في الرياضة وخارجها".

المقال السابق شتاينر: ليس هناك أي خطأ في قيادة ماغنوسن الدفاعية
المقال التالي غاسلي لا يمتلك إجابات حيال ضعف وتيرته في المجر

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه