هاميلتون لم يتوقّع تراجع فيتيل بهذا الشكل

حقّق هاميلتون فوزه الرابع على التوالي خلال جائزة اليابان الكبرى ما يضعه على مقربة من تحقيق لقب موسم 2018، في الوقت الذي التفّت فيه سيارة فيتيل مبكّرًا أثناء محاولته تجاوز ماكس فيرشتابن لينتهي به المطاف سادسًا.

وكان فيتيل قد تصدّر ترتيب البطولة بفارق ثماني نقاط في يوليو/تموز الماضي، لكنّ هاميلتون فاز بستّة من أصل سبعة سباقات منذ ذلك الحين وقلب تأخّره إلى أفضليّة بـ 67 نقطة الآن.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان متفاجئًا بتراجع فيتيل، أجاب البريطاني: "كانوا أقوياء للغاية حتّى منتصف الموسم".

وأضاف: "وصلنا بعد ذلك إلى مونزا وكانوا لا يزالون أقوياء في مونزا، لكنّهم بدؤوا بالتراجع في سنغافورة".

وأكمل: "لم أتوقّع مطلقًا أن يتراجعوا بهذه الطريقة. تأدياتهم لم تكن قويّة مثلما كانت عليه في السابق".

أردف: "ليست لديّ إجابات على ذلك، وليس أمرًا أركّز عليه في الحقيقة، أنا متأكّدٌ من أنّ سيباستيان بوسعه تحديد السبب".

ثمّ تابع: "ركّزنا على محاولة القيام بأفضل عملٍ ممكن واستغلال إمكانيّات قدراتنا الخاصة".

وبدت فيراري متمتّعة بالأفضليّة أمام مرسيدس إلى حين بلوغ سباق سنغافورة الذي عادة ما مثّل نقطة ضعفٍ بالنسبة لمرسيدس، لكنّ هاميلتون حقّق قطب الانطلاق الأوّل والفوز هناك.

في المقابل خسرت الحظيرة الإيطاليّة الكثير من النقاط هذا الموسم، وذلك عبر حادثَين بارزين أوّلهما تعرّضه لحادثٍ أثناء احتلاله الصدارة في ألمانيا، إلى جانب التفاف سيارته بعد احتكاكه بهاميلتون في إيطاليا.

واستغلّ هاميلتون خطأ فيتيل في مونزا ليُحقّق الفوز، مُطلقًا سلسلة انتصاراته الحاليّة، حيث قال بأنّ على فريقه أن يكون فخورًا بالتفوّق على أفضليّة فيراري.

وقال البريطاني: "عليك توجيه نظرك عاليًا. عندما توجّهنا إلى هذا الموسم فقد وضعنا أهدافًا عالية. وصلنا إلى منتصف الموسم وحقّقنا ذلك الفوز بالتوجّه إلى العطلة الصيفيّة".

وأكمل: "ضغطنا من أجل ضمان عودتنا أكثر قوّة. ذلك ما تأمل تحقيقه، لكنّك لا تنجح في ذلك على الدوام".

وأردف: "نجحنا، وذلك عبر العمل الجاد من قبل الجميع".

الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات