هاميلتون: لا يجب لوم السائقين على السباقات "المملّة"

سيطر هاميلتون على مجريات جائزة فرنسا الكبرى اليوم الأحد بعد أن حقّق الفوز بفارق 18 ثانية عن أقرب ملاحقيه ليرفع رصيد انتصاراته إلى ستّة من أصل ثمانية سباقات أقيمت حتّى الآن، في ظلّ مواصلة مرسيدس حصد العلامة الكاملة.

وقال البريطاني أنّه يُدرك سبب اعتبار السباقات "مملّة"، لكنّه حثّ الجميع على عدم توجيه إصبع الاتّهام نحو السائقين.

وقال بطل العالم خمس مرّات: "لا نصيغ القوانين. ليس لنا علاقة بانتقال الأموال (بين الفرق) وكلّ تلك الأمور".

وأضاف: "عليكم تسليط الضغط على الأشخاص الذين يترأسون، يجب أن يُجدي ذلك نفعًا".

وأكمل: "أعتقد أنّهم يُحاولون القيام بذلك. لكن من عدّة أعوام يتمّ اتّخاذ القرارات السيّئة".

وعندما سُئل إن كان قد فكّر ولو مرّة "عمل استعراض" عبر السماح لأحد منافسيه بتجاوزه من أجل زيادة الإثارة، قال هاميلتون أنّه "لا يُمكنه الفوز" مهما كانت طريقة بلوغه النجاح.

وقال الفهد الأسمر أنّه استمتع بمعركة سباق كندا بعد أن ضغط على سيباستيان فيتيل طوال السباق بالرغم من أنّه خرج منتصرًا في النهاية بعد عقوبة الثواني الخمس التي تلقّاها منافسه.

"تلك هي السباقات التي عادة ما يُحبّها المتابعون ويستمتعون بها. أمّا هذه (فرنسا) فليست من بين تلك التي يستمتعون بها كثيرًا" قال هاميلتون، وأضاف: "أعتقد بأنّه من المهمّ أن يُدركوا أنّ ذلك ليس خطأ السائقين".

وأكمل: "هذه دورة ثابتة في الفورمولا واحد على مرّ الأعوام، حتّى قبل أن أصل إلى الفورمولا واحد".

وواصل شرحه بالقول: "ذلك نتيجة الطريقة التي وضعها بيرني إكليستون (مدير الفورمولا واحد السابق)، طريقة اتّخاذ القرارات آنذاك. لا يزال الوضع على حاله إلى أن تتغيّر هيكليّة وضع القوانين".

وأردف: "ليس عملي القيام بذلك، عملي هو القدوم إلى هنا والقيادة بأفضل طريقة ممكنة".

وفي حين أنّ هاميلتون لن يقوم بأيّ شيء مصطنع لتعزيز العرض على الحلبة، إلّا أنّه قال أنّه يأمل إحداث فارق بعيدًا عن السباقات.

وكان البريطاني قد انضمّ إلى نيكو هلكنبرغ وألكسندر فورز في حضور اجتماع "فيا" الحاسم بخصوص قوانين 2021 في باريس الأسبوع الماضي.

وقال حيال ذلك: "هل أملك الثقة بأنّ ذلك سيُحدث تغييرًا هائلًا؟ أثق في أنّ الوضع سيُصبح أفضل. لدرجة أنّني ذهبت إلى باريس الأسبوع الماضي من أجل المشاركة في ذلك".

وأضاف: "كنت في الاجتماع وشاهدت مدراء الفورمولا واحد وفيا والفرق وحاولت المشاركة. ليس لديّ شيء لكسبه عبر التواجد هناك".

وأكمل: "اتّخذوا هذا النوع من القرارات ولم يكن هناك أيّ مساهمة من قبل سائق في تلك الغرفة مطلقًا في السابق. لو كانت تلك النقطة الحاسمة التي من شأنها المساعدة على تغيير الوضع ومنح السائقين تسابقًا أفضل فسأكون فخورًا بأنّني جزء من ذلك".