تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

هاميلتون في صدارة التجارب الحرّة الأولى في الصين

بعد خيبة أمل الجولة الماضية في البحرين، دخل لويس هاميلتون جائزة الصين الكبرى بمعنوياتٍ مختلفة بهدف تحقيق فوزه الأوّل في موسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد عقب تصدره للتجارب الحرّة الأولى في شنغهاي.

لويس هاميلتون، مرسيدس

يُمكن القول بأنّ الحصة الأولى كانت عادية بدرجةٍ كبيرة من دون مفاجآت أو حوادث إذ تمّ التركيز خلال ساعة ونصف على اختبار الإطارات اللّينة "سوفت" والمتوسطة "ميديوم" وبالغة الليونة "ألترا سوفت". ولكن بالرغم من ذلك كانت الرياح قوية على بعض المنعطفات ما صعّب قليلاً من مهمة السائقين.

وقام فرناندو ألونسو بتسجيل أسرع زمن خلال الدقائق الأولى مستخدمًا الإطارات اللّينة إذ بلغ زمنه دقيقة واحدة و38.765 ثانية قبل أن يزيحه كيمي رايكونن سريعًا بفارق ثانية على الإطارات المتوسطة.

ولكن الأزمنة تحسّنت كثيرًا خلال الدقائق الثلاثين الأولى مع إحراز هاميلتون لدقيقة واحدة و34.962 ثانية وتصدّره لجدول الأزمنة بفارق سبعة أعشار من الثانية عن سيباستيان فيتيل. وحافظ البريطاني على أفضليته من خلال تحسين زمنه مُسجّلاً دقيقة واحدة و33.999 ثانية على إطارات "السوفت".

ولكن فقد سائق مرسيدس السيطرة قليلاً على سيارته على المنعطف 11 إذ انزلقت على المسار قبل أن يستعيد السيطرة عليها ويُكمل سلسلة لفاته.

وبفارق ثلاثة أعشار من الثانية حلّ سائق فيراري رايكونن في المركز الثاني حيث سجّل زمنه على إطارات "ألترا سوفت"، إذ تقدّم على مواطنه فالتيري بوتاس الذي استخدم إطارات الـ"سوفت".

ثنائي ريد بُل جاء في المركزين الرابع والخامس على التوالي مع دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن على الترتيب، إذ خرج الهولندي عن المسار على المنعطف 16 ملحقًا بعض الضرر بإطاراته "ألترا سوفت"، ولكنه آثر البقاء على المسار ليُنهي لفته.

وقال فيرشتابن "بات هناك بقعة مسطحة في الإطار، ولكنه بإمكاني القيام بلفة أخرى".

أمّا سيباستيان فيتيل – الفائز في أوّل جولتين من البطولة – فاكتفى بالمركز السادس أمام سائق هاس كيفن ماغنوسن.

كارلوس ساينز ورومان غروجان ونيكو هلكنبرغ أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.

بيير غاسلي الذي سجّل أفضل نتيجة لهوندا في البحرين الأسبوع الماضي لم يتمكّن من التواجد ضمن العشرة الأوائل إذ حلّ في المركز 11، ولكنه بالرغم من ذلك استطاع التغلّب على الإسباني ألونسو.

ويتوقّع سائق مكلارين أن يظهر فريقه بأداء أفضل بكثير مقارنةً بالجولة الماضية.

فريق فورس إنديا حلّ في المركزَين 13 و14 مع سائقَيه سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون على الترتيب.

وقد تذيّل سائق ويليامز لانس سترول جدول الترتيب محرزًا المركز 20.

ترتيب التجارب الحرة الأولى

المركز#سائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س
1 44 united_kingdom لويس هاميلتون 22 1:33.999   208.763
2 7 finland كيمي رايكونن 14 1:34.358 0.359 207.969
3 77 finland فالتيري بوتاس 28 1:34.457 0.458 207.751
4 3 australia دانيال ريكاردو 22 1:34.537 0.538 207.575
5 33 netherlands ماكس فيرشتابن 22 1:34.668 0.669 207.288
6 5 germany سيباستيان فيتيل 18 1:34.861 0.862 206.866
7 20 denmark كيفن ماغنوسن 21 1:35.178 1.179 206.177
8 55 spain كارلوس ساينز الإبن 23 1:35.616 1.617 205.233
9 8 france رومان غروجان 21 1:35.718 1.719 205.014
10 27 germany نيكو هلكنبرغ 18 1:35.800 1.801 204.839
11 10 france بيير غاسلي 21 1:36.037 2.038 204.333
12 14 spain فرناندو ألونسو 29 1:36.044 2.045 204.318
13 11 mexico سيرجيو بيريز 28 1:36.051 2.052 204.303
14 31 france إستيبان أوكون 32 1:36.351 2.352 203.667
15 35 russia سيرغي سيروتكين 31 1:36.691 2.692 202.951
16 28 new_zealand برندون هارتلي 23 1:36.715 2.716 202.901
17 16 monaco شارل لوكلير 23 1:36.723 2.724 202.884
18 2 belgium ستوفيل فاندورن 25 1:36.756 2.757 202.815
19 9 sweden ماركوس إريكسون 21 1:36.909 2.910 202.495
20 18 canada لانس سترول 28 1:37.277 3.278 201.729

 

المقال السابق هاميلتون: ريد بُل "بدت أسرع بكثير" في التجارب الشتويّة
المقال التالي ليبرتي تحدد شهر مايو كموعد نهائي لتأكيد قوانين المحركات لموسم 2021

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه