تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

نوريس سعيد بعدم تلقّي ألبون لعقوبة إثر احتكاكهما في اليابان

أبدى لاندو نوريس سروره بعدم تعرّض منافسه في بطولة العالم للفورمولا واحد ألكسندر ألبون للعقوبة في سباق اليابان إثر إندفاع سائق ريد بُل الذي تسبّب باحتكاك بين الثنائي "وأجبر البريطاني نوعًا ما على الخروج عن المسار".

ألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ ولاندو نوريس، مكلارين

تراجع ألبون خلف ثنائي مكلارين نوريس وكارلوس ساينز في اللفّة الافتتاحية، إذ وخلال اللفّة الرابعة أقدم التايلاندي على تجاوز نوريس بالتوجّه إلى المنعطف المزدوج بعدما شقّ طريقه من الخلف.

وعمد نوريس إلى التحرّك بشكل دفاعي بينما بدا ألبون في الحركة للجهة الداخلية عند مخرج المنعطف، حيث احتكّت السيارتان وخسر نوريس مركزين بعدما اندفع نحو منطقة الخروج الآمن.

ومباشرة عقب السباق لم يكن نوريس مُدركًا للاحتكاك الذي وقع بينه وبين ألبون، حيث صرّح في البداية قائلًا: "الجميع يظنون بأنّه حدث احتكاك، لكن لم يقع مثل هذا الأمر"، كما لم يعلم البريطاني بأنّ بعض الأشلاء قد تناثرت من سيارته عندما خرج عن المسار.

اقرأ أيضاً:

"من خلال رؤيتي، لم أرَ أيّ احتكاك، لقد قام بحركة لائقة، إذ أعتقد بأنّه قدِم من مسافة بعيدة للغاية" قال نوريس.

وأضاف: "حرارة مكابحي كانت في تصاعد كبير بسبب الأشلاء (من الجناح الأمامي المكسور على سيارة شارل لوكلير)، ما كان يعني أنني أغلقت المكابح الأمامية اليُمنى تمامًا. ومن ثمّ تقدّم ألكسندر من الخلف وأقدم على حركة جيّدة من مسافة بعيدة، لعبٌ مُنصف من قِبَله على أيّة حال".

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن ردّة فعله الأخيرة تجاه حركة ألبون، قال نوريس: "كانت مجازفة بعض الشيء من قِبَله كونه كان ليتجاوزني أبكر من ذلك، إذ كان أسرع بكثير. لكن أعتقد بأنّ هكذا هو التسابق. هو لم يحصل على عقوبة، أليس كذلك؟ جيّد".

وتابع: "لقد أجبرني نوعًا على الخروج عن المسار، لكن أعتقد بأنّها كانت حادثة تسابق، هكذا يجب أن يكون. لقد أقدم على تجاوزي من الجهة الداخلية، وهذه منافسة مُنصفة".

وعلى الرُغم من أنّ نوريس خسر مركزين لصالح بيير غاسلي ولانس سترول نتيجة حركة ألبون، لكنّ التأثّر الكبير تجلّى في اضطراره القيام بلفّة إضافية قبل التوقّف لإزالة الأشلاء من أنابيب الكبح.

مع ذلك، اعترف نوريس بأنّ نتيجة ما حدث كانت لتكون "حادثة أو أمر أسوأ" لو لم يرَ ألبون قادمًا.

اقرأ أيضاً:

فقال: "رأيته متأخّرًا جدًا، لأكون صريحًا، إذ بدأت في الانعطاف، وأعتقد أنّني كنت على المكابح، لكن السيارة لم تبطئ على نحوٍ جيّد".

وأكمل: "لكنّه أقدم على حركته قبل ذلك بكلّ تأكيد، إذ كنت أنا على وشك الخروج من المنعطف، وتلك النقطة التي رأيته عندها. لا أعلم، سأنظر إلى الصور من على سيارتي، لكن بمجرّد أن تراني بدأت أن ألتف لليسار، تلك كانت النقطة التي رأيته فيها. كان الوضع ليتحوّل بسهولة إلى أمر أكثر سوءًا".

من جانبه اعترف ألبون بأنّ حركته كانت خطيرة وأنّه كان يعتمد على إدراك نوريس لوجوده.

فقال: "عندما تقوم بمثل هذه الحركات تأمُل أن يراك السائق الآخر. منحني لاندو المساحة، وكنت مُقدمًا على تلك الحركة وترك هو لي الباب مفتوحًا. عندما ظننت بأنّه سينعطف هنا، لكنّنا احتككنا ببعضنا البعض، ولكن تخطينا الأمر".

المقال السابق ماغنوسن: حادثي "المُخجل" في تصفيات اليابان أفسد سباقي
المقال التالي تحليل السباق: كيف أضاعت فيراري فرصة الفوز في اليابان

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه