مكلارين الأسرع في تجارب الإطارات على حلبة أبوظبي

استمرّت التجارب لـ12 ساعة، إذ بدأت منذ الصباح الباكر في الساعة التاسعة صباحًا وانتهت في التاسعة مساءً حيث كان فاندورن الذي سجّل أسرع زمن بلغ دقيقة واحدة و44.103 ثانيّة أسرع بثلاثة أعشار من الثانيّة من سائق فيراري كيمي رايكونن.

أمّا المركز الثالث فكان من نصيب ماركوس إريكسون الذي تقدّم بدوره على سائق لوتس الرسمي لعام 2016 البريطاني جوليون بالمر.

سيباستيان فيتيل حلّ في المركز الخامس بفارق نصف ثانيّة عن زميله، ولكنه تقدّم على مُواطنه باسكال فيرلاين الذي اختبر سيارة مرسيدس لـ107 لفات.

دانيال ريكاردو، وماكس فيرشتابن بالإضافة إلى نيكو هلكنبرغ وفالتيري بوتاس أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.

أنهى ألفونسو سيليس الإبن تجاربه الأولى داخل سيارة فورمولا واحد بتحقيقه للمركز الـ14 لصالح فريق فورس إنديا بفارق 2.7 ثانيّة عن هلكنبرغ، بينما تذيّل جوردان كينغ ترتيب التجارب على متن سيارة مانور.

بعد قيام الفرق بإختبار الإطارات اللّينة وفائقة الليونة لحوالي 90 دقيقة، قامت بيريللي بتزويدها بإطارات "ألترا سوفت" التي سوف يتّم اعتمادها بصورة رسميّة في مُنافسات الموسم المُقبل.

وتعليقًا على التجارب، قال بول هامبري من بيريللي: "حصلنا على فرصة واحدة لاختبار الإطارات للموسم المُقبل، إذ نحنُ راضون عمّا حققناه اليوم، ولكن ينبغي علينا تحليل البيانات بشكل كامل".

وأضاف: "إنّ الهدف وراء اعتماد إطارات ألترا سوفت هو في استخدام إطارات ألين من إطارات السوبر سوفت وهو خيارٌ عدواني خاص بحلبات الشوارع، وهذا من شأنه أن يمنح الفرق فرصة نحو اعتماد نهجًا أكثر عدوانيّة من ناحية الاستراتيجيّة في السباقات".

وتابع قائلاً: "لا زال من المُبكّر القول ما إذا كانت هذه الإطارات ستدفع بالسائقين إلى القيام بالمزيد من التوقفات، ولكن يبدو بأننا نسير في الاتجاه الصحيح: إنّ إطارات ألترا سوفت ستُقدّم المزيد من الإمكانيات خلال سباقاتٍ مُعيّنة".