مع سحب بياستري لزميله نوريس… متى سيتوقف سائقا مكلارين عن التصرف بـ"لطافة"؟

في نهاية القسم الثاني من التصفيات، قال توم ستالارد مهندس سباق بياستري عبر الراديو: "إذا كنت تستطيع مساعدة لاندو، إذا كنت تستطيع سحب لاندو حتى المنعطف الرابع، لكن تأكد من أننا لا نعيقه – افتح فجوة ثلاث ثوانٍ".

وكان بياستري قد أنهى بالفعل لفته الأخيرة ليحجز مكانًا في القسم الثالث، بينما كان نوريس لا يزال تحت ضغط كبير لتأمين العبور. وبعد حصّة وصفها بالفوضوية، اضطر نوريس للتخلي عن محاولة سابقة، وتلقّى تعليمات بوضع "لفة أمان" قبل لفتين هادئتين ثم محاولة أخيرة. لكنّ تلك اللفة تركته في منطقة الإقصاء.

ونفّذ نوريس المطلوب في المحاولة الأخيرة وصعد لاحقًا إلى الصف الأول في القسم الثالث، متفوقًا على بياستري، مع بقاء قطب الانطلاق الأول من نصيب ماكس فيرستابن.

وقال نوريس: "لم أشعر بالراحة الكاملة، لأنني لم أكن في النسق الذي أريده. كانت محاولتي الثانية في القسم الثاني سيئة. كان الفارق ضئيلًا جدًا. أعتقد أنّني حسّنت بنحو عُشر واحد فقط، لكنه منحني ستة مراكز".

وعلى حلبة سريعة مثل مونزا، حيث يمنح عامل السحب دفعة قوية، بدا طلب ستالارد أمرًا روتينيًا للغاية، خصوصًا في ظل تقارب الأزمنة في موسم 2025. فقد غطى نصف ثانية فقط المراكز الـ15 الأولى، فيما خرج أوليفر بيرمان من القسم الثاني رغم أنّه كان أبطأ بثلاثة أعشار فقط عن التوقيت الأسرع. كما أنّ مكلارين استخدمت إعدادات ارتكازيّة أعلى من فيراري، وبالتالي احتاجت إلى وسائل لتعويض سرعتها القصوى الأضعف.

لكن ما تبدو لفتة عادية في ظروف عادية، ليست كذلك تمامًا عندما يكون السائقان نفسهما في صراع مباشر على لقب بطولة العالم، إذ ليس من مصلحة بياستري مساعدة نوريس على تقليص الفارق البالغ 34 نقطة.

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: صور غيتي

ورغم أنّ عامل السحب الذي قدّمه بياستري في "كورفا غراندي" قبل أن يبتعد عن الخط لم يمنح نوريس سوى فائدة طفيفة ولم يكن العامل الحاسم في تأهله، إلا أنّ "المعنى الرمزي" هو ما أثار الجدل، ليُصنّف هذا التنافس بين سائقي مكلارين كواحد من أكثر صراعات اللقب "لطافة" في تاريخ الفورمولا 1.

وعلّق مدير الفريق أندريا ستيلا على سؤال من موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كان هذا النوع من المجاملات أصبح أمرًا معتادًا في مكلارين: "حسنًا، هذا سؤال مثير للاهتمام. لسبب ما، بمجرد أن طلب توم ذلك من أوسكار، كنت أعلم أنّ أوسكار سيفعله. أعتقد أنّها من صفات الأفراد الذين يقفون خلف سائقي مكلارين. إنها أساس طريقتنا في خوض المنافسات".

وأكمل: "هل سنرى الأمر نفسه إذا وصلنا إلى السباق الأخير في أبوظبي؟ لا أعلم. لكن في الوقت الحالي أنا فخور جدًا بحدوث هذه الأمور، وبطريقة خوض لاندو وأوسكار للسباقات. السحب الذي قدّمه أوسكار للاندو لم يكن عاملًا حاسمًا، لكنه في حد ذاته لفتة لطيفة من الإنصاف والروح الرياضية التي نحب أن نراها".

لكن كيف سيتعامل الفريق إذا توقّف ذلك يومًا ما؟ أجاب ستيلا: "من حق السائق أن يقول: لن أفعل ذلك هذه المرة. سأعتبرها خطوة ربما ليست الأكثر أناقة، لكن أحيانًا لا تتطلب المنافسة الأناقة طالما أنك تعمل ضمن مبادئ الفريق وقواعده".