محرّك هوندا سمح لفيرشتابن "بالهجوم" على المقاطع المستقيمة

أنهى فيرشتابن سباق أستراليا بالمركز الثالث، مسجّلًا أوّل منصّة تتويج لهوندا في حقبة المحرّكات الهجينة سداسية الأسطوانات والأولى لها كذلك منذ حلّ روبينز باريكيلو ثالثًا في سباق بريطانيا موسم 2008.

وتمكّن الهولندي من ملاحقة وتجاوز سيارة فيراري التي يقودها سيباستيان فيتيل، كما سلّط ضغطًا على لويس هاميلتون على متن سيارته مرسيدس خلال المراحل الختامية من السباق.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى التشجّع الذي حظي به مع ذلك الأداء طيلة السباق، قال فيرشتابن: "أنا مسرور للغاية بوجه عام. إذ كان بوسعي على الأقلّ الهجوم على صعيد السرعة القُصوى".

وأضاف: "إنّه تقدّم جيّد، ويُمكن الخروج بالعديد من الأمور الإيجابية كذلك. لكنّ فالتيري (بوتاس، الفائز بالسباق) كان بعيدًا للغاية في الأمام".

وتابع: "حققنا نتيجة جيّدة اليوم، لكن ما يزال أمامنا بعض العمل من أجل التحسّن".

وقد أكمل الهولندي السباق بفارق 22.5 ثانية خلف بوتاس، وذلك بعد خروجه عن المسار وخسارته لبعض الوقت بينما كان يلاحق هاميلتون.

وتُعدّ منصّة تتويج فيرشتابن هي الأولى لريد بُل في ملبورن منذ حلّ دانيال ريكاردو ثانيًا هناك في 2014، على الرُغم من شطب نتيجة الأسترالي لاحقًا.

وقد أنهى فيرشتابن السباق وهو أبعد عن الفائز ممّا كان ريكاردو مع محرّك رينو في 2018، لكنّه أصرّ على أنّها كانت "خطوة جيّدة إلى الأمام بالمقارنة مع العام الماضي" وذلك بعد تقدّمه على سيارة فيراري بأكثر من نصف دقيقة.

فقال: "إذا ما قارنتُ السرعات القُصوى في مواجهة الفريقين الآخرَين، سأكون مسرورًا للغاية بالنتيجة. أعتقد كذلك بأنّ أداء المحرّك كان جيّدًا بوجه عام ومن دون أيّة مشاكل، إذ سيخبرنا الوقت إذا ما كان سيكون بوسعنا المنافسة على الفوز".

في المقابل، قال الهولندي أنّ فريقه ريد بُل نجح بقلب حظوظه بعد تجارب الجمعة غير المثالية.

"المنافسة على المركز الثاني مثّلت شعورًا إيجابيًا للغاية، ولا سيّما بعد التجارب التي خضتها يوم الجمعة" قال فيرشتابن.

وأردف: "أنا سعيد للغاية بتواجدي على منصّة التتويج، إذ تمكّنا من قلب الأمور بطريقة إيجابية".

واختتم: "أعتقد أنّها بداية رائعة كذلك أن تحرز هوندا أوّل منصّة تتويج لها في حقبة المحرّكات الحالية، لذا تهانيّ الكبيرة لهم".