ماركو: فيراري دائمًا سريعة أيام الجمعة في مونزا

أوضح ماركو أن سيارة RB21 حققت تقدمًا كبيرًا مقارنة بعام 2024 بفضل فلسفتها الجديدة والتحديثات التي جُلبت.

وفي تصريح مقتضب بعد الحصة، أشار ماركو إلى أن وتيرة السباق للفريق قوية، قائلاً: "الفارق البالغ 0.2 ثانية يمكن تعويضه. نحن سعداء جدًا حتى الآن".

وعن التحديثات، شرح ماركو أن كل جزء من الحزمة قدّم تغييرات صغيرة لكنها فعّالة. وعند سؤاله عن أداء فيراري يوم الجمعة، أجاب: "هذه مونزا، فيراري دائمًا سريعة أيام الجمعة".

وأكد ماركو أن ريد بُل، بإعدادات الارتكازية المنخفضة، كانت الأسرع على الخطوط المستقيمة، مضيفًا أن تآكل الإطارات كان جيدًا لكن الفريق بحاجة إلى المزيد من التماسك مع الإطارات اللينة "سوفت".

أما عن ملاحظات ماكس فيرستابن، فقال ماركو: "السيارة سريعة، وبشكل عام هو سعيد بها". 

وعند سؤاله عن أوضاع المحرك، أوضح: "لدينا وضع سباق كامل فقط. نحن أكثر عدوانية في التجارب الآن لأننا نثق في موثوقية المحرك".

وأضاف ماركو أن هدف الفريق ليس التفوق على فرق مثل مكلارين، بل المنافسة مباشرة على الفوز.

فقال: "إذا لم تُقدّم مكلارين شيئًا مميزًا غدًا، يمكننا أن نقاتل من أجل الفوز".

وبشأن أداء يوكي تسونودا، قال ماركو: "إنه أقرب إلى ماكس لأن السيارة باتت أكثر قابلية للتوقع". 

واسترسل: "لقد قلت له أنه عليه فقط أن يبقى هادئًا وطبيعيًا. نأمل أن يتمكن من إنهاء السباق ضمن المراكز العشرة الأولى غدًا".

كما أشار ماركو إلى أن وتيرة ويليامز لم تكن ثابتة على مدار اللفات الطويلة، بينما كانت ريد بُل تسجّل باستمرار أزمنة في حدود 1:23 دقيقة. 

وأضاف أن فريق ريسنغ بُلز عانى أكثر مما كان عليه الحال في زاندفورت لكنه لا يزال يملك وقتًا للعمل على الإعدادات.

واختتم ماركو حديثه متجنبًا إعطاء إجابة حاسمة حول الإطارات التي ستُستخدم في السباق، مكتفيًا بالقول: "سنرى غدًا".