لماذا تأخّر قرار تشكيلة سائقي ريسينغ بولز لموسم 2026؟

يمتلك ماكس فيرستابن بطل العالم أربع مرات عقداً مع ريد بُل حتى عام 2028، لكن جميع المقاعد الأخرى في فريقي ريد بُل وريسينغ بولز ما زالت معلّقة بالنسبة لموسم 2026.

وتشير الشائعات إلى أن إسحاق حجار سيقود إلى جانب فيرستابن في العام المقبل. 

بينما يُعتقد أن السائق الصاعد في أكاديمية ريد بُل، أرفيد لندبلاد، هو الأقرب للحصول على مقعد ريسينغ بولز.

وهذا سيترك يوكي تسونودا وليام لاوسون ضمن صراع على المقعد الأخير داخل الفريق الرديف.

وكان من المتوقع الإعلان عن القرار خلال فترة سباق جائزة المكسيك الكبرى، لكن تم تأجيل العملية.

وعلّق مدير الفريق آلان بيرمان على التأخير قائلاً: "لا علاقة للتأخير بالقوانين الجديدة".

وأكمل: "نحن نقاتل بقوة من أجل النقاط. وبالمثل، ينافس فريق ريد بُل بقوة من أجل المركز الثاني ضمن بطولة الصانعين".

وأردف: "نريد توفير بعض الاستقرار، وقد يمتد اتخاذ هذا القرار حتى نهاية الموسم". 

واسترسل: "لذا قد لا تعرفون الإجابة حتى صباح يوم الاثنين بعد سباق أبوظبي".

وتابع: "لا أعرف بالضبط متى سيحدث هذا، لكن هذا هو السبب. لا علاقة للموضوع بقوانين العام المقبل".

كما شدد بيرمان على أهمية الخبرة قائلاً: "أنت دائماً تريد سائقاً ذا خبرة في فريقك".

وأضاف: "نرى جايمس فاولز يدخل السباقات جاهزاً تقريباً في كل عطلة أسبوع مع سائقين ذوي خبرة كبيرة".

وأوضح: "بالطبع، هذا لا ينتقص من قيمة سائقي فريقنا، لكن الخبرة مهمةدائماً . وبالطبع، لا يوجد بديل للسرعة. لذا يجب أن تكون السرعة موجودة. وهذا بالتأكيد سيساهم في قرارنا لتشكيلة العام المقبل".

واختتم: "لا أحد يمتلك خبرة مع القوانين الجديدة. لذلك أعتقد أنه سيكون هناك الكثير من العمل على جهاز المحاكاة، وحتى أكثر بعد نهاية الموسم. لذا نعم، إنها عوامل مهمة جداً".