تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"
أخبار عاجلة

لا موعد نهائي لإتمام ما تبقى من روزنامة 2020 في الفورمولا واحد

لن تشرع الفورمولا واحد على الأرجح في الانتهاء من باقي روزنامة 2020 حتّى نهاية يونيو/حُزيران الجاري على أقرب تقدير، حيث تسعى البطولة لتجنّب القرارات المندفعة بخصوص السباقات المعاد جدولتها.

فالتيري بوتاس، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وشارل لوكلير، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس وكارلوس ساينز الإبن، مكلارين ولاندو نوريس، مكلارين

بعد إلغاء أو تأجيل السباقات العشرة الأولى من موسم 2020 بسبب تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19"، أكّدت الفورمولا واحد بالأمس جدولها للسباقات الثمانية الأولى التي ستستهلّ بها موسم 2020.

وسينطلق الموسم بسباقين متتاليين على حلبة ريد بُل رينغ في النمسا في بداية شهر يوليو/تموز المُقبل، لتستهلّ البطولة سلسلة من ثماني جولات ستُقام على مدار 10 أسابيع فقط.

اقرأ أيضاً:

وتمتد روزنامة السباقات الثمانية حتّى جائزة إيطاليا الكبرى في 6 سبتمبر/أيلول المُقبل، في حين لم يتم بعد تأكيد مواعيد أي من السباقات في آسيا، الأمريكيتين أو الشرق الأوسط.

وما تزال البطولة واثقة من بلوغ هدفها بإقامة 15 إلى 18 سباقًا هذا العام تُختتم في ديسمبر/كانون الأوّل، لكنّ تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد صرّح بأنه لن تكون هنالك عجلة للانتهاء من بقية الروزنامة.

فقال: "لن نضع موعدًا نهائيًا لذلك الآن. في ظل التغيّر السريع للوضع العالمي الحالي، فإنّ موعدًا نهائيًا سيضع مزيدًا من الضغط، وهو أمر غير صائب أو واقعي، لذلك نركّز فقط على الأهداف التي يُمكننا بلوغها".

وأضاف: "هدفنا أهو أن تكون لدينا رؤية لما تبقى من الروزنامة لو لم ننته من إكمالها قبل نهاية الشهر الجاري. نعلم ما نريد بلوغه. كما أنّ لدينا خيارات أخرى إذا لم تسر الأمور وفق المخطط. حيث نتوقّع بألا تمضي بعض السباقات قُدمًا والتي تتواجد على الروزنامة. لكن لدينا خيارات بكل تأكيد".

هذا ومن المتوقّع أن تُقام سباقات في أذربيجان، روسيا، اليابان، فييتنام، الصين، الولايات المتّحدة، المكسيك، البرازيل، البحرين وأبوظبي ضمن الروزنامة المعدّلة.

وتهدف البطولة إلى إقامة أحداث في آسيا خلال شهري سبتمبر/أيلول وأكتوبر/تشرين الأوّل قبل التوجّه إلى الأمريكيتين، والتي سيتبعها انتقال قطار البطولة إلى البحرين وأبوظبي لاختتام الموسم.

وقد أصدر مروّجو سباق المكسيك بيانًا بالأمس صرّحوا فيه بأنهم يتوقّعون الحفاظ على الموعد الأصلي للسباق في 1 نوفمبر/تشرين الثاني.

اقرأ أيضاً:

فيما أدى قرار إلغاء جائزة اليابان في الموتو جي بي على حلبة موتيغي إلى شكوك حول سباق الفورمولا واحد في سوزوكا، بالنظر إلى تشارك الحدثين في ذات المروّج، بينما تمّ إخبار الفرق وفق بعض التقارير بأنّ سباقي سنغافورة وكندا لن يُقاما هذا الموسم.

في المقابل، شدّد كاري على أهمية التعلّم قدر الإمكان حول جوانب السلامة في إقامة أحداث البطولة قبل الالتزام بما تبقى في الروزنامة.

حيث أنّ السباقات التي تمّ الإعلان عنها بالأمس من المتوقّع أن تُقام جميعها بدون جمهور مع تقليل أعداد العاملين من الفرق، إلى جانب برنامج إجراءات احترازية واختبارات صارم لمجابهة خطر عدوى "كوفيد-19".

"نرغب بضمان قيامنا بالأمور على نحوٍ صائب، لكنّ السلامة في الوقت الحالي ما تزال الأولوية الأولى" قال كاري.

واختتم: "نرغب بتعلّم وفهم الوضع بأكبر قدر ممكن، ومعرفة المشاكل التي سيتعيّن علينا التعامل معها وألا نتعجّل في أيّة قرارات. نحن في وضع غامض وسنظل نعاني من افتقار للرؤية لما بعد إطار زمني قصير. لكننا نخوض نقاشات مستمرة مع جميع المروّجين، وجميعهم يعانون من ذات المشكلة".

المقال السابق ريد بُل: لا بد من ضرورة حسم تفاصيل سقف النفقات في الفورمولا واحد
المقال التالي الفورمولا واحد تأمل عودة الجمهور إلى السباقات بحلول الخريف

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار