تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

كورتني مسؤول الاستراتيجيّة في ريد بُل سيلتحق بمكلارين

خطفت مكلارين عُضوًا بارزًا جديدًا من غريمتها ريد بُل لينضمّ إليها بدءًا من موسم 2026 من بطولة العالم للفورمولا 1.

ويل كورتني، المسؤول عن الاستراتيجيّة في ريد بُل

ويل كورتني، المسؤول عن الاستراتيجيّة في ريد بُل

الصورة من قبل: موتورسبورت .كوم

أعلن فريق مكلارين تعاقده مع ويل كورتني كبير الاستراتيجيّين في ريد بُل ليكون مديرًا رياضيًا جديدًا لها.

وكان كورتني قد انضمّ إلى فريق ميلتون كينز كمهندس أنظمة في 2003 عندما كان الفريق لا يزال تحت علامة جاغوار، لكنّه انتقل إلى دور الاستراتيجيّة حالما أصبح الفريق ريد بُل في 2005.

وبعد أن أمضى عقدين من الزمن في ريد بُل، تدرّج خلالهما في صفوف الفريق ليُصبح رئيس استراتيجيّة السباق على مدار الأعوام الـ 14 الماضية، سينضمّ كورتني إلى مكلارين ضمن دورٍ يعمل فيه مباشرة تحت إشارف رانديب سينغ مدير التسابق في ظلّ سعي الفريق تعزيز عمليّات التسابق على الحلبة.

"نحن مسرورون بالترحيب بويل في مكلارين" قال أندريا ستيلا مدير الفريق، وأضاف: "خبرته، واحترافيّته وشغفه برياضة المحرّكات يجعلونه المرشّح الأمثل لقيادة عمليّاتنا الرياضيّة في الفورمولا 1".

وأكمل: "ندخل الآن مرحلة بارزة من رحلتنا كفريق، ونحن واثقون من أنّه سيكون إضافة رائعة لقيادتنا القويّة في ظلّ سعينا لمواصلة المنافسة على الانتصارات والبطولات".

ولا يزال موعد انضمام كورتني غير واضح، حيث لا يزال البريطاني مرتبطًا بعقدٍ مع ريد بُل حتّى منتصف 2026.

وأكّد متحدّثٌ باسم الفريق أنّ كورتني سيُواصل العمل مع الفريق حتّى ذلك الوقت: "تلقى ويل عرضًا لدور مدير رياضي. بعد خدماته الطويلة الناجحة، وأن كان مع الفريق منذ أيّام جاغوار، نشعر بالحزن لمغادرته، لكنّنا نتمنّى له الأفضل في هذه الخطوة. سنُواصل ويل لعب دور في فريقنا إلى حين انتهاء عقده في منتصف 2026".

ويُعدّ كورتني بذلك الاسم البارز الأحدث الذي يُغادر ريد بُل، وذلك على إثر مغادرة أدريان نيوي أسطورة التصميم وجوناثان ويتلي المدير الرياضي.

المقال السابق ألونسو: كان يجب أن تفوز فيراري في سنغافورة
المقال التالي هاميلتون حاول بكل ما لديه إقناع مرسيدس باستراتيجية مغايرة في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار