فيرشتابن يتفوّق على هاميلتون في التجارب الثالثة في السعوديّة

اختارت مرسيدس اختبار إطارات "هارد" في هذه الحصّة من أجل الحصول على فكرة واضحة حولها بالتوجّه إلى سباق الأحد، بعد عدم اختبارها بالأمس.

وبدا أنّ جميع تركيبات الإطارات تتطلّب أكثر من لفّة تحضيريّة، وخاصة إطارات "سوفت" وهو ما فعله فيرشتابن.

وأغلق هاميلتون مكابحه عند المنعطف الأوّل وخرج عن المسار لكنّه تمكّن من العودة قائلًا عبر اللاسلكي: "علمت أنّ ذلك سيحدث".

لكنّ ذلك لم يُعق تقدّمه، حيث واصل البريطاني بناء سرعته لفّة تلو الأخرى ليضرب بقوّة مُسجّلًا 1:28.314 دقيقة ضمن لفّته الثامنة على إطارات "هارد" مع انتصاف الحصّة تقريبًا، وبدا أنّ الإطارات الأقسى بشكلٍ عام أفضل أداءً.

ومثلما حدث مع فيرشتابن، فإنّ إطارات "سوفت" لم تقدّم الأداء المرجوّ منها مع هاميلتون عندما عاد عليها، خاصة خلال لفّاته الأولى.

وكان الزحام مشكلة بارزة بالرغم من التوجيهات الأخيرة، حيث كان هاميلتون يسير ببطء في مناسبتين وكاد بيير غاسلي أن يصطدم به عند المنعطف الأوّل في أولاهما، ومن ثمّ نيكيتا مازيبين في الثانية، وقال هاميلتون لمهندسه: "لماذا لم تُعلمنِ بالسيارات القادمة في وقتٍ أبكر".

وبشكلٍ غريب فإنّ مرسيدس لم تتمكّن من تشغيل إطارات "سوفت" ولم يتمكّن سائقاها مجدّدًا من تحسين زمنيهما عليها بالرغم من المحاولات المتعدّدة.

وبعد أن تواجد في الصدارة مع نهاية سلسلة المحاولات الأولى، عاد فيرشتابن لتحسين زمنه بعُشرٍ من الثانية في طلعته الثانية مُسجّلًا 1:28.100 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة.

وتقدّم الهولندي بـ 0.214 ثانية على غريمه هاميلتون الذي بقي زمنه على إطارات "هارد" الأفضل له، وهو ما يتركنا أمام مشهدٍ ضبابيٍ بالتوجّه إلى التصفيات والسباق.

وذهب المركز الثالث إلى سيرجيو بيريز الذي بدا أفضل حالًا هذا اليوم، بالرغم من أنّه كان أبطأ بنصف ثانية من زميله فيرشتابن.

وواصل يوكي تسونودا أداءه اللافت نهاية هذا الأسبوع ليتواجد في المركز الرابع متفوّقًا على زميله بيير غاسلي.

واقتصر بوتاس على المركز السادس بعد معاناته هذا اليوم بالمقارنة مع أدائه القويّ بالأمس.

ويبدو أنّ شارل لوكلير تعافى من حادثه بالأمس، حيث تمكّن من الحلول سابعًا أمام زميله كارلوس ساينز الإبن، في حين أكمل إستيبان أوكون ولاندو نوريس ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	معدّل السرعة كم/س
1	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	هوندا	20	1:28.100			252.286
2	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	23	1:28.314	0.214	0.214	251.674
3	11	سيرجيو بيريز		ريد بُل	هوندا	21	1:28.629	0.529	0.315	250.780
4	22	يوكي تسونودا		ألفا تاوري	هوندا	20	1:28.641	0.541	0.012	250.746
5	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	هوندا	22	1:28.715	0.615	0.074	250.537
6	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	مرسيدس	19	1:29.019	0.919	0.304	249.681
7	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	22	1:29.101	1.001	0.082	249.451
8	55	كارلوس ساينز الإبن		فيراري	فيراري	19	1:29.149	1.049	0.048	249.317
9	31	إستيبان أوكون		ألبين	رينو	19	1:29.177	1.077	0.028	249.239
10	4	لاندو نوريس		مكلارين	مرسيدس	18	1:29.300	1.200	0.123	248.895
11	14	فرناندو ألونسو		ألبين	رينو	21	1:29.418	1.318	0.118	248.567
12	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	فيراري	20	1:29.590	1.490	0.172	248.090
13	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	فيراري	24	1:29.689	1.589	0.099	247.816
14	3	دانيال ريكاردو		مكلارين	مرسيدس	19	1:29.717	1.617	0.028	247.739
15	18	لانس سترول		أستون مارتن	مرسيدس	14	1:30.030	1.930	0.313	246.877
16	63	جورج راسل		ويليامز	مرسيدس	17	1:30.034	1.934	0.004	246.866
17	5	سيباستيان فيتيل		أستون مارتن	مرسيدس	15	1:30.296	2.196	0.262	246.150
18	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	17	1:30.366	2.266	0.070	245.959
19	47	ميك شوماخر		هاس	فيراري	20	1:30.933	2.833	0.567	244.426
20	9	نيكيتا مازيبين		هاس	فيراري	23	1:30.979	2.879	0.046	244.302