فيرشتابن: الشتائم على اللاسلكي كانت أمراً "خاطئاً"

استشاط الهولنديّ الشاب غضباً على اللاسلكي بعد أن تلاشت آماله في تسجيل النقاط خلال سباق المجر وذلك عقب مشكلة في وحدة استعادة الطاقة الحركية "أم جي يو - كيه" في اللفة السادسة.

ومع انسحابه قال سائق ريد بُل على اللاسلكي: "هل يمكنني ألا أنطلق و*****. لا أبالي إن انفجر المحرك… يا لها من مزحة ****، طوال الوقت مع هذا **** بصراحة".

وعلى الرغم من أنه قال مساء يوم الأحد أنه كان يفضل من الفورمولا واحد إذاعة كامل الحوار الذي يضمّ شتائمه، لكنّ مزاجه تغيّر يوم الاثنين.

حيث كتب في منشور له على إنستاغرام أنه وبالرغم من استيائه حيال ما حصل، لكنه يتمنى لو أنه كان أقل إفصاحاً عن مشاعره حينها.

فقال: "بالعودة إلى أحداث البارحة، ما زال الإحباط موجوداً. لكن، لم يكن يجب أن أتفوه بمثل تلك الكلمات التي خرجت مني في خضمّ اللحظة. كانت المشاعر محتدمة للغاية بعد بداية جيدة للسباق".

وأكمل: "ذاك الإحباط جاء لسبب، وذلك بعد فشل آخر غير متوقع للمحرك، الأمر الذي بات يتكرر كثيراً خلال المواسم السابقة".

وتابع: "وصلنا إلى بودابست مع توقعات مرتفعة وعدم قدرتنا على المنافسة جعلتنا نستصعب تقبّل ما حصل. سأخوض العطلة الصيفية على أمل العودة بقوة بعدها".

رينو "لا تستمع" إلى هورنر منذ سنوات

من جهته، عبّر كريستيان هورنر مدير الفريق عن غضبه حيال رينو، مشيراً إلى أنّ المصنّع الفرنسي لم يقدم الخدمة التي تتناسب مع ما تدفع لقاءه العلامة النمساوية.

لكنّ ملاحظاته تلك لم يبدُ أنها أثارت أي تعاطف من قبل سيريل أبيتبول مدير قسم الفورمولا واحد لدى رينو، الذي أوضح أن شركته توقفت عن الاستماع إلى هورنر منذ سنوات مضت.

فقال: "مدراؤنا توقفوا عن قراءة تصريحات كريستيان هورنر حولنا منذ 2015".

واختتم: "من الواضح للغاية أننا لا نود التعامل معهم بعد الآن. من الواضح للغاية أن كل شيء قد انتهى".