فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
20 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
130 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
263 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
277 يوماً

أبيتبول: مدراء رينو "لا يقرؤون" تعليقات هورنر الناقدة

المشاركات
التعليقات
أبيتبول: مدراء رينو "لا يقرؤون" تعليقات هورنر الناقدة
من قبل:
, محرر
30-07-2018

أصرّ سيريل أبيتبول مدير مشروع الفورمولا واحد لدى رينو على أنّ شركته لا تهتم بالانتقادات الموجّهة لهم من قِبَل مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر، وذلك على خلفية مشكلة المحرّك التي واجهتها الحظيرة النمساوية في سباق المجر.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
إنسحاب ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ضمن معرض حديثه إلى شبكة "سكاي" عقب انسحاب سائقه ماكس فيرشتابن من سباق جائزة المجر الكبرى بسبب مشكلة في نظام استعادة الطاقة الحركية "ام جي يو-كاي" على محرّكه، أبدى هورنر إحباطه ممّا حدث، لا سيّما وأنّه أتى مباشرة بعد عُطل المحرّك الذي واجهه سائقه الآخر دانيال ريكاردو في ألمانيا.

"لن أنجرّ إلى الكلام بشكل معمّق، لكننا ندفع عدة ملايين من الجنيهات الأسترلينية لقاء هذه المحركات، من أجل الحصول على منتج من الدرجة الأولى، منتج مثاليّ، ويمكنكم أن تروا بشكل ما أنها - المحركات - أقل من هذا المستوى" قال هورنر.

وأكمل: "إنه أمر مثير للإحباط. ذلك هو الحال. ما زال لدينا دانيال في السباق وسأترك المجال لسيريل (أبيتبول) كي يخرج بحججه لاحقاً".

وعند سؤاله عقب السباق من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن تعليقات هورنر وتأثيرها على الإدارة العليا لرينو، أوضح أبيتبول أنّ العلاقة مع ريد بُل أكثر توتّرًا من أيّ وقتٍ مضى.

فقال: "توقّف مدراء رينو عن قراءة تعليقات كريستيان هورنر حولنا منذ 2015. إذ من الواضح للغاية أنّنا لم نعد نرغب بأيّة تعاملات معهم".

وأضاف: "من الواضح أنّ العلاقة قد انتهت. إذ أنّهم سيحصلون على شريكهم للمحرّك الذي سيدفع قدرًا كبيرًا من المال من أجل وضع محرّكه على سيارتهم. أتمنّى لهم حظًا جيّدًا، وليس لديّ شيء آخر لقوله".

في المقابل، وخلال حديثه مع "تشانل4" عقب السباق، شدّد هورنر على أنّ جائزة المجر الكبرى كانت فرصة ضائعة، وخصوصًا بعدما أظهر ريكاردو قدرات سيارة ريد بُل من خلال شقّ طريقه من المركز الـ12 على شبكة الانطلاق ليُنهي السباق رابعًا.

كما شدّد البريطاني كذلك على أنّ عقوبات التراجع على شبكة الانطلاق لكلا سائقَيه ستكون حتمية في السباقات المُقبلة.

"حظينا بسيارة تنافسيّة خلال السباق، لذا كان ما حدث مزعجًا للغاية" قال هورنر.

وتابع: "كان بوسعكم رؤية أنّ لدينا سيارة قوية للغاية خلال السباق، إذ لم نفرّط في شيءٍ لأيٍّ من السيارات الأخرى. لكنّ مهمّتنا تتمثّل في فهم ما حدث بالأمس خلال الأجواء الرطبة. أعتقد بأنّ ماكس هو الآخر كان ليخوض سباقًا تنافسيًا للغاية اليوم، ما لم يواجه عُطلًا في المحرّك".

وأكمل: "في المقابل، خاض دانيال سباقًا رائعًا اليوم، على الرُغم من الهجمات التي تعرّض لها خلال اللفّات الأخيرة من السباق، لكنّه نجح في الحفاظ على رباطة جأشه، إذ كان سائق اليوم بالنسبة لي".

واختتم: "يبدو بأنّنا قد نحصل على عقوبات تراجع على شبكة الانطلاق خلال السباقات المُقبلة، لذا فإنّ الوضع برمّته مُحبط إلى حدّ كبير".

المقال التالي
فيتيل يقرّ بصعوبة تجاوز هاميلتون حتى من دون مساعدة بوتاس

المقال السابق

فيتيل يقرّ بصعوبة تجاوز هاميلتون حتى من دون مساعدة بوتاس

المقال التالي

فيرشتابن: الشتائم على اللاسلكي كانت أمراً "خاطئاً"

فيرشتابن: الشتائم على اللاسلكي كانت أمراً "خاطئاً"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة المجر الكبرى
الكاتب أحمد مجدي