فيرستابن: حان دورنا الآن لملاحقة منافسينا
أكد بطل العالم أربع مرات، ماكس فيرستابن، أن ريد بُل لم يعد الفريق الذي يلاحقه الجميع كما في المواسم السابقة، بل أصبح الآن في موقع الفريق الذي يسعى للحاق بالمنافسين، خلال موسم 2025 للفورمولا 1.
رغم تحقيق لقب السائقين الموسم الماضي، أشار فيرستابن إلى أن فريقه عانى من مشاكل في توازن السيارة.
بينما امتلكت مكلارين أسرع سيارة منذ جائزة ميامي الكبرى، ما يجعلها المرشحة الأبرز هذا العام.
وبشأن ترشيح مكلارين من قبل أغلب شركات المراهنات، قال فيرستابن: "أنا لا أحب المقامرة! لكن هذا لا يزعجني".
وأضاف: "كل ما علينا فعله هو التركيز على أنفسنا".
وتابع: "لا فائدة من النظر إلى الآخرين. لدينا أمور بحاجة إلى تحسين، وهذا هو ما ينبغي أن نركز عليه".
وأوضح فيرستابن أن المشكلة الكبرى التي يعاني منها فريقه هي التوازن، ويجب عليهم تحسين هذا الجانب.
فقال: "أكبر تأثير لمشكلة التوازن ظهر العام الماضي في مونزا. نحن نعمل على حلها، وعلينا تغيير نهجنا لإيجاد توازن أفضل".
وحول مدى التقدم الذي حققه الفريق، أكد بطل العالم صعب مرات صعوبة تقدير ذلك لأنه لم يقُد السيارة بعد.
فقال: "من الصعب تحديد ذلك الآن، لأنني لم أقُد السيارة الجديدة بعد. لكني آمل أن نكون على الطريق الصحيح".
وعند سؤاله عن أداء السيارة الجديدة في جهاز المحاكاة، أجاب بحذر: "لم أمضِ وقتاً طويلاً في جهاز المحاكاة، لأكون صادقاً".
وتابع: "لا أريد التعليق حتى أقود السيارة الحقيقية".
حول مغادرة نيوي
شهدت ريد بُل أوقاتاً صعبة في بداية الموسم الماضي بسبب الجدل المحيط بمدير الفريق كريستيان هورنر، لكن فيرستابن لا يعتقد أن ذلك كان السبب وراء معاناة الفريق.
فقال: "كان مسار تطويرنا على الورق واعداً جداً، لكن للأسف لم نحصل على النتيجة نفسها على الحلبة".
وأردف: "لذلك اضطررنا لتغيير الكثير من الأمور. آمل أن نكون قد وجدنا الطريق الصحيح هذه المرة".
أما عن مغادرة عبقري التصميم أدريان نيوي، أكد فيرستابن ثقته الكاملة في الطاقم الفني للفريق.
حيث أضاف: "لا يجب أن نفكر كثيراً في الأمر. أدريان لم يعد هنا، وهذه هي الحقيقة".
واسترسل: "أثق بالأشخاص الموجودين حالياً، وعلينا العمل معاً. لطالما كانت الفورمولا 1 رياضة جماعية".
واستكمل: "في الوقت نفسه، أكنّ احتراماً كبيراً لـ أدريان وما قدمه للفريق، لكن من المثير له أن يبدأ مشروعاً جديداً".
وفي ختام حديثه، شدّد فيرستابن على أن هدف ريد بُل هذا الموسم هو العودة للمقدمة.
فقال: "في العام الماضي، نجح المنافسون في اللحاق بنا. الآن، حان دورنا للحاق بهم، وعلينا التفوق عليهم مجدداً".
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
الكشف عن سيارة ريد بُل ريسينغ
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"
لوكلير بعد تصفيات باكو: الفارق خلف راسل "أكبر من المتوقع"
بياستري بعد تصفيات باكو: لم تكن لديّ أي فرصة للحاق بجورج
مكلارين "تفتح الباب على مصراعيه" أمام ماكس فيرستابن .. وزاك براون: "أكره التسابق ضده"
"لقد قمتم بعمل رائع في إفسادها".. لماذا يرى فيرستابن أن باكو كانت أفضل فرصة لفوز ريد بُل
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
فيرستابن يكشف جدوى تحديثات ريد بُل في باكو
فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس في التجارب الحرة الأخيرة لجائزة أذربيجان الكبرى
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
مكلارين "تفتح الباب على مصراعيه" أمام ماكس فيرستابن .. وزاك براون: "أكره التسابق ضده"
ألونسو يكشف هدفه الوحيد في سباق باكو: "الحفاظ على قطع السيارة من أجل إكمال ثلاثية السباقات الحالية"
لاندو نوريس: "عليّ أن أهاجم حتى النهاية أو أموت وأنا أحاول" للفوز بلقب الفورمولا 1 في 2026
مقال مميز
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات