تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن

رالي داكار
رالي داكار
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى
أخبار عاجلة

فيراري: أفراد الإدارة العُليا في الفرق لا يجب أن يتولّوا إدارة الفورمولا واحد

قال لويس كاميليري رئيس فيراري أنّ فرق الفورمولا واحد لن تكون سعيدة برؤية مدير فريق سابق يتولّى منصبًا في الإدارة العُليا للبطولة كالذي تمّ ربط اسم توتو وولف مدير فريق مرسيدس بتولّيه.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وماتيا بينوتو، مدير فريق فيراري

يترأس الفورمولا واحد حاليًا تحت إدارة ليبرتي ميديا الرئيس التنفيذي تشايس كاري، حيث يرتبط الأمريكي بعقد صرّح بأنّه سيكون سعيدًا بمواصلته لكنّه قد ينتهي بعد موسم 2020.

وقد تصاعدت التكهّنات حول من سيحلّ مكان كاري، حيث برز وولف - أحد الركائز الأساسية في فريق مرسيدس المهيمن على الفورمولا واحد منذ توليه إدارة الفريق في 2013 -  كأحد الذين تمّ ربط أسمائهم لشغل منصبٍ في إدارة الفورمولا واحد.

ومع بداية تصاعد شائعات انتقاله لدور في إدارة الفورمولا واحد، قال النمساوي أنّ هنالك "أجندة" خلف تلك الأقاويل.

اقرأ أيضاً:

من جهته، علّق كاميليري في هذا الصّدد قائلًا: "أعتقد بأنّ أيّ شخص كان فاعلًا وفي الإدارة العُليا ضمن أيّ فريق خلال الأعوام الأخيرة وينتقل ليتولّى مسؤولية في إدارة الفورمولا واحد فإنّ ذلك سيخلق بشكل بديهي تضاربًا للمصالح، الملموسة وغيرها".

وأضاف: "لذا فإنّني شخصيًا أعتقد بأنّ ذلك لن يكون أمرًا جيّدًا حول من ينبغي أن يدير الفورمولا واحد في نهاية المطاف".

وقد جاء كاري خلفًا لبيرني إكليستون كرئيس تنفيذي للفورمولا واحد عندما استحوذت ليبرتي ميديا على الحقوق التجارية للرياضة.

وتحت قيادته، أضافت الفورمولا واحد سباقًا جديدًا في فييتنام وأعادت جائزة هولندا الكبرى، حيث سيكون كلا الحدثين جزءًا من روزنامة 2020، على الرُغم من صعوبات الوصول لهدف زيادة عدد الرُعاة الكبار.

مع ذلك، قال كاميليري أنّ كاري - الذي لا يملك خلفية في عالم سباقات السيارات - قد قام بعمل جيّد للغاية.

"لقد أتى من عالم متمحور حول الترفيه، إذ لم تكن لديه أيّة خلفية عن الفورمولا واحد. أعتقد أنّنا بحاجة إلى مدير تنفيذي، كونها شركة عامة (ليبرتي) لديها خبرات في عالم ومشاريع الترفيه بشكل أساسي" قال كاميليري.

وأكمل: "أعتقد - لكنّ ذلك سيكون في نهاية مطاف قرار غريغ مافي (رئيس ليبرتي) حول من سيحل مكان تشايس إذا ما حدث ذلك - أنّه وإذا ما كان ماتيا (بينوتو، المدير الحالي لفريق فيراري) هو المرشّح لتعويض تشايس كاري، ما كان بقيّة البادوك ليشعروا بالسعادة حيال ذلك. إنّه مجرّد أمر منطقي".

جديرٌ بالذكر أنّ فيراري قد حافظت على حقّ "الفيتو" للاعتراض على القرارات التي ترى بأنّها ليست في صالح البطولة.

مع ذلك، فإنّ ذلك يُشار إليه عادة في سياق جانب القوانين.

اقرأ أيضاً:

"الفيتو هو الآداة التي نلجأ إليها في نهاية الأمر" قال كاميليري.

واختتم: "إذا ما واجهنا ذلك الموقف، أعتقد بأنّنا سنشرح موقفنا بوضوح كبير للأشخاص في ليبرتي، وغريغ تحديدًا، إذ أرى بأنّنا سنحظى حسنها بنقاش بنّاء في ذلك الجانب".

المقال السابق بوتاس يرغب بجعل تجديد عقده "أمرًا بديهيًا" لمرسيدس
المقال التالي سيدل: مكلارين سترفع ميزانيّتها إلى مستوى سقف النفقات لمجاراة الفرق الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه