تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
أخبار عاجلة

فيراري أحدثت مركزًا لفريق هاس في مارانيللو

تتّجه فيراري لإحداث مركزٍ لهاس في مارانيللو وذلك في ظلّ انتقال المزيد من موظّفي الفريق الإيطاليّ إلى الحظيرة الأمريكيّة.

رومان غروجان، هاس وشارل لوكلير، فيراري

مع تجهّز فيراري لتحدّي تقليص أفراد طاقمها استجابة لاعتماد سقف النفقات، ترغب الحظيرة الإيطاليّة بنقل عددٍ من أفراد طاقمها البارزين إلى فرقها الزبونة.

وأعلنت فيراري بالفعل في وقتٍ سابقٍ من هذا الشهر عن أنّ سيموني ريستا، رئيس هندسة الهيكل، سينتقل إلى هاس ضمن دورٍ لم يتمّ تحديده بعد. وكشف الفريق الآن عن وجود المزيد من الانتقالات التي من المتوقّع الانتهاء منها قريبًا.

ويتمّ تجهيز "مركز تصنيع" جديد منفصل قرب منشأة فيراري وسيعمل هؤلاء الأفراد لفريق هاس حصرًا.

وقال ماتيا بينوتو مدير الحصان الجامح: "هؤلاء الشباب سيتواجدون في مارانيللو لكن في مبنى منفصلٍ عن سكوديريا فيراري. لن يكون لهم أيّ ولوجٍ إلى مبنى سكوديريا فيراري. إنّه منفصلٌ وسيبقى كذلك".

وقال بينوتو أنّ العلاقة مع هاس لا تزال ضمن صيغة الزبونة مثل السابق، حيث أوضح عدم وجود أيّ تشارك للأفكار يُمكن أن يكون ضدّ القوانين.

وقال: "في ما يخصّنا فإنّهم زبائن. بعض موظّفينا سينضمّون إلى فريقهم وأعتقد بأنّ تلك فرصة رائعة لهم".

وأضاف: "إنّها فرصة رائعة، إذ أعتقد بأنّه يُمكنهم تعزيز تنظيمهم وهيكلهم التقنيّ من خلال فعل ذلك".

اقرأ أيضاً:

وأكمل: "يُعدّ ذلك ضروريًا بالنسبة إلينا، كونه كان علينا خفض طاقمنا الآن من أجل الإيفاء بقيود سقف النفقات".

وأردف: "لكنّ فريق هاس يبقى مستقلًا بالكامل بالمقارنة مع فيراري. ليس فريقًا رديفًا ولسنا نتبادل المعلومات في ما يفوق حدود القوانين".

وقال بينوتو أنّه شعر بالمزيد من الارتياح حيال انتقال أفراد الطاقم إلى هاس عوضًا عن تسريحهم بالكامل كي تستحوذ عليهم الفرق الأخرى.

وقال حيال ذلك: "لو اخترت وكنت مضطرًا لخفض عدد موظّفيّ، فأنا أكثر من سعيد لمعرفتي بانضمام الشباب إلى فريق هاس وتعزيزه عوض تواجدهم في السوق وتوافرهم أمام الفرق الأخرى. تلك هي الطريقة التي ننظر بها إلى التعاون".

المقال السابق هورنر: ريد بُل بحاجة لإنتاج سيارة مكتملة في 2021
المقال التالي راسل يقترح تحسينات على سيارة ويليامز بعد مشاركته مع مرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار