تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
أخبار عاجلة

فيتيل يكشف عن إعجابه الكبير بسائقي الراليات

قال سيباستيان فيتيل بطل للفورمولا واحد أربع مرات أن لديه إعجابًا "كبيرًا" بسائقي الراليات ويعتقد بأنهم لا يحصلون على الأضواء التي يستحقونها.

سيباستيان فيتيل، أستون مارتن

تناول سائق الفورمولا واحد المعتزل حديثًا إعجابه بالراليات قبيل سباق الأبطال نهاية هذا الأسبوع في السويد، حيث سيُشارك رفقة العديد من أبطال العالم السابقين وبعض السائقين الحاليين للراليات على رأسهم سيباستيان لوب، وتييري نوفيل، وبيتر وأوليفر سولبرغ.

وكشف فيتيل عن متابعته لـ "دبليو آر سي" وعن شعوره بالرعب حيال قدر المهارات الضروريّ للمشاركة في تلك البطولة.

وكان الفائز بـ 53 جائزة كبرى قد وضع حدًا لمسيرته في الفورمولا واحد نهاية الموسم المنقضي، لكنّه ألمح سابقًا إلى إمكانيّة تجربته للراليات في المستقبل.

وقال الألماني: "لديّ إعجاب كبيرٌ بسائقي الراليات. أعتقد بأنّها موهبة مذهلة".

وأضاف: "هذه لمحة طفيفة عن الشعور الذي تحظى به عند خوض الراليات، لكن أشعر كما لو أنّني أصل إلى المنعطف الأوّل بمطرقة ومفك، بينما يصلون هم بالعتاد الكامل متجهّزين لكلّ ما قد يحدث".

وأردف: "الراليات رياضة رائعة، وهي مهارة رائعة. أعتقد بأنّ السائقين رائعون. لا يحصلون على الإشعاع الذي يستحقونه".

وأكمل: "مثلما قلت فإنّ الفورمولا واحد تحظى بشعبيّة ضخمة، والراليات لها شعبيّتها، لكن ربّما أكثر في بلدان الشمان، لكنّها تستحق أن تكون ذات شعبيّة عالية حول العالم بالنظر إلى مستوى المهارات المذهل".

وواصل حديثه بالقول: "ستتطلّب الكثير من العمل، لكن ربّما قد أُجربّها في المستقبل، ستكون تحديًا رائعًا".

اقرأ أيضاً:

وعندما سُئل إن كان يُتابع "دبليو آر سي"، أجاب: "أجل، دائمًا ما تابعتها قليلًا. ليس بشكلٍ دقيق، لكن أتابع الراليات والمراحل بشكلٍ عام. وأذكر الأيّام، آسفٌ يا بيتر (سولبرغ الذي كان حاضرًا معه في المؤتمر الصحفي) التي كان يفوز فيها بيتر ويُنافس".

وفي حال اختار فيتيل المشاركة في الراليات في المستقبل فلن يكون سائق الفورمولا واحد الأوّل الذي يفعل ذلك، حيث شارك زميله السابق في فيراري كيمي رايكونن في 22 رالي ضمن "دبليو آر سي" بين 2009 و2011، مُحقّقًا أفضل نتيجة له بحلوله خامسًا في رالي تركيا 2010.

المقال السابق فورد: تصاعد شعبية الفورمولا واحد يعني "أنها خيار يتطلب النظر فيه"
المقال التالي خمسة أشياء تعلّمناها من مؤتمر فاسور الصحفي الأوّل على رأس فيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار