فورمولا 1
فورد: تصاعد شعبية الفورمولا واحد يعني "أنها خيار يتطلب النظر فيه"
قال رئيس قسم رياضة السيارات لدى فورد بأن عدم تفكير عملاق صناعة السيارات الأمريكي في العودة إلى الفورمولا واحد حالياً ليس أمراً حكيماً، وسط تصاعد شعبيتها الكبير في الولايات المتحدة.
منشور: 28-01-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصاعدت التكهنات مؤخراً بأن العلامة العريقة تخوض محادثات متقدمة مع ريد بُل حيال وضع شعارها على وحدات طاقة العلامة النمساوية مع بداية موسم 2026.
بل حتى أن هناك تقارير أشارت إلى إمكانية حسم الصفقة وإكمالها قبل بداية الموسم المقبل. لكن فورد التزمت الصمت حتى الآن حيال المسألة.
بالمقابل، اعترفت العلامة الأمريكية أن تصاعد شعبية الفورمولا واحد غيّر من نظرتها للبطولة وإمكانية العودة إليها.
وشاركت فورد آخر مرة في البطولة ما بين عامي 2000 و2004 مع جاغوار، كما وضعت شعارها على محركات كوزوورث حتى 2004، قبل أن ينتقل تركيزها إلى منافسات بطولة العالم للراليات والسيارات الرياضية.
وفي تصريح حصري من مارك راشبروك مدير قسم الأداء لدى فورد لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، أكد فيه أن العلامة الأمريكية قد غيرت من نظرتها بالفعل بعد الشعبية الكبيرة التي باتت تتمتع بها البطولة، فقال: "تمتلك الفورمولا واحد بالتأكيد شعبية متزايدة بشكل قوي في الولايات المتحدة والعالم كذلك".
وأكمل: "لقد نجحوا بإنشاء سباقات رائعة بمنافسات مذهلة. ما زالت قمة رياضة السيارات، لكنهم وصلوا إلى جمهور جديد مع أمور مختلفة مثل ’قُد للنجاة’".
وتابع: "كشركة، نحن نشارك في السباقات بهدف الإبداع وعرض التقنيات وفرصة التعلم، لكن كذلك لدواعٍ تسويقية. لقد تغير وضع البطولة بالتأكيد، وباتت خياراً يستحق التفكير فيه".
شعار فورد على سيارة دبليو آر سي
تصوير: صور موتورسبورت
وحين سُئِل حيال شائعات العودة في موسم 2026، قال راشبروك: "نحن لا نعلق على التكهنات، لكن الأمر مماثل لجميع تلك البطولات والسلاسل. تقع على عاتقنا مسؤولية دراستها وفهمها، ومن ثم اتخاذ القرارات فيما يتعلق بالمشاركة من عدمها".
ومن بين العوامل التي تثير اهتمام المصنعين في 2026، الانتقال لاستعمال وقود مستدام بالكامل الأمرُ الذي أشارت إليه آودي وكاديلاك بالفعل.
"الوقود المستدام أمر نهتم به بالفعل، لكنه أمر نقوم به في السلاسل الأخرى" قال راشبروك.
وأكمل: "’دبليو آر سي’ تستعمله، وذلك من العام الماضي، وقد شكل ذلك تجربة تعليمية رائعة لنا".
وأردف: "كذلك الحال مع المركبات، فقد انتقل البعض إلى مركبات كهربائية بالكامل بينما سيبقى البعض الآخر مع محركات الاحتراق الداخلي".
واسترسل: "لكننا نريد الاستدامة لنا كشركة، ليس فقط لناحية إنتاج السيارات الكهربائية بل نحو مزيد من الاستدامة مع المحركات. نحن ندعم جميع السلاسل للانتقال إلى وقود أكثر استدامة".
اقرأ أيضاً:
- فاسور "مقتنع" بأن فيراري تمتلك كل ما تحتاجه للفوز باللقب
- أندريتي هو الفريق الجديد الوحيد الذي عبّر عن اهتمامه لدى "فيا"
- الفورمولا واحد ستُغيّر قانون نقاط السباقات المُقصّرة بعد حيرة لقب فيرشتابن
- بن سليّم يحثّ على تقييم منصفٍ للفورمولا واحد
- سباق السعودية للفورمولا واحد بصدد البقاء في جدة حتى 2027 على أقل تقدير
ولعل العامل الآخر الذي يثير اهتمام فورد، هو احتمالية انضمام "جينيرال موتورز" عبر علامتها كاديلاك، خاصة لكونها منافساً أساسياً للعلامة الأمريكية في السوق التجارية.
لكن راشبروك أشار إلى أن سياسة "جي.أم" لا تؤثر مباشرة على خطط فورد.
فقال مختتماً: "ليس بالضرورة. لكن سيكون من المثير للاهتمام مراقبة كيفية سير الأمور حيال نجاحهم بأن يصبحوا الفريق رقم 11".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاسور يُشيد ببينوتو لمساعدته في عمليّة تسليم قيادة فريق الفورمولا واحد
المقال التالي فيتيل يكشف عن إعجابه الكبير بسائقي الراليات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 دقيقة
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 18 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك