تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فاسور: إذا أردنا اللقب فلا مجال لخسارة النقاط بعد الآن

أكد مدير فريق فيراري، فريدريك فاسور، أن على فريقه التوقف عن خسارة النقاط إذا كان يطمح للفوز ببطولة العالم، مشيرًا إلى أن بعض الفرص الضائعة هذا الموسم قد تكون حاسمة في الصراع على لقب الصانعين.

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

الصورة من قبل: كولين ماك ماستر

دخلت فيراري موسم 2025 بتوقعات مرتفعة بعد أن خسرت بطولة الصانعين في 2024 بفارق 14 نقطة فقط لصالح مكلارين، ومع انضمام لويس هاميلتون إلى صفوف الفريق، زادت الآمال في المنافسة على الألقاب.

لكن السائق البريطاني، بطل العالم سبع مرات، لم يتمكن من استخراج الأداء المطلوب باستمرار من سيارة SF-25 حتى الآن، في ظل انطلاقة قوية لفريق مكلارين الذي وسّع الفارق أمام كل من ريد بُل وفيراري.

وفي هذا السياق، قال فاسور: "هدفنا الأساسي كان المنافسة على البطولة، ولم يكن ذلك يخصنا فقط، بل أيضًا مكلارين وريد بُل ومرسيدس".

وأكمل: "لكن مقارنة بالتوقعات، فإن مكلارين في الوقت الحالي تتقدم بخطوة على الجميع، ونحن لم نقم بعمل جيد من جهتنا".

وأضاف: "تأخرنا بـ 60 نقطة بعد الاستبعاد في الصين، ورغم أننا تعافينا بشكل عام، إلا أن مكلارين ما تزال متقدمة".

وأردف: "هذا يعني أننا بحاجة إلى أن نكون أفضل كل يوم".

واسترسل: "لقد أضعنا بعض الفرص في بعض السباقات هذا الموسم، ولم نقم بنفس مستوى العمل مقارنة بالعام الماضي. وهذا شيء واضح يجب أن نحسّنه".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، تكلم فاسور حول الدرس الأهمّ الذي تعلمه الفريق من الموسم المنصرم.

فقال: "أكبر درس تعلمناه من موسم 2024 هو أن ترك النقاط على الطاولة أمر غير مقبول".

واسترسل: "ما زلنا خلف مكلارين، لكن هدفنا هو بطولة الصانعين. أعتقد أننا أحرزنا تقدمًا مقارنة ببداية الموسم، لكننا بحاجة إلى المزيد".

وتعكس تصريحات فاسور تعكس حجم الضغط داخل فيراري، خاصة في ظل التنافس المحموم مع مكلارين، ووجود فريق ريد بُل قريبًا رغم مشاكله الأخيرة، ما يزيد من أهمية كل نقطة في المراحل المتبقية من موسم 2025.

المقال السابق جائزة النمسا الكبرى: القنوات الناقلة، المواعيد، الإحصائيات والترتيب الحالي
المقال التالي أجراس الإنذار تُقرع في فيراري بشأن سيارة 2026 بعد تقييم مقلق من لوكلير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار