تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

شوماخر: هاس ليست بحاجة إلى سائق احتياطي متمرّس

لا يرى ميك شوماخر حاجة لدى فريقه هاس بضمّ سائق احتياطي متمرس في الفورمولا واحد لموسم 2022 للمساعدة في دفع عملية تطوير السيارة.

نيكيتا مازيبين، هاس وميك شوماخر، هاس

إبراهيم الزبيدي - أشار غونتر شتاينر مدير فريق هاس قُبيل جائزة روسيا الكبرى بأنّ فريقه قد يستفيد من خدمات سائق مخضرم يوفّر معلومات قيّمة للناشئين شوماخر ونيكيتا مازيبين.

ويعتقد شتاينر أن الفريق يفتقر لنقطة معيار جيّدة للحكم على سرعة ومعلومات التشكيلة الحالية من السائقين.

لكنّ شوماخر شكّك في ذلك الرأي واعترف بأنه وزميله يقدمّان كل ما تحتاجه هاس.

فقال عند سؤاله عن أهمية وجود سائق احتياطي متمرس: "بصراحة، أعتقد بأننا نستخلص الأفضل من السيارة تقريبًا".

وأضاف: "لا أعتقد بأن هنالك حاجة لذلك. ولا سيّما لو تعلمون بأنّ السائقين الاحتياطيين لا يحصلون على فرصة القيادة كثيرًا".

وتابع: "لا أعلم بالطبّع كيف سيكون ذلك، ولكن من جديد، أعتقد بأننا نقوم بأفضل ما لدينا، وبعض حصص التصفيات أظهرت أننا قادرين على استخلاص الأداء الأقصى من السيارة".

اقرأ أيضاً:

من جهته، بدا مازيبين أكثر انفتاحًا على تلك الفكرة، حيث اعترف بأنّ ذلك قرار ينبغي أن يُتّخذ كاملًا من قِبَل إدارة الفريق.

فقال: "لم يُطرح عليّ ذلك السؤال مطلقًا داخل الفريق. لا أرى بأن السائقين لهم حق الفصل في ذلك، ولا أعتقد بأنّ ذلك أمرًا صائبًا".

وأكمل: "لكن وإذا ما طُرح عليّ ذلك السؤال، فأعتقد بأن أيّة مساعدة في الموقف الذي نتواجد فيه حاليًا ستكون جيّدة. لذلك سأكون منفتحًا جدًا على أيّة حلول. لكنني أرى بأنّ غونتر هو مدير الفريق الذي يحتاج في النهاية إلى اتّخاذ ذلك القرار".

المقال السابق دومينيكالي: سنعتمد التصفيات القصيرة في ثمانية سباقات في 2022 بعد "نجاحها الباهر"
المقال التالي أهم الانتصارات الأولى التي أفلتت من سائقي الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار