تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

ستيلا: فريق ويليامز يبدو منافساً جداً بعد الفرق الأربعة الكبرى

عند سؤاله عمّا إذا كان قد ركّز على أية فرق منافسة خلال الأيام الأولى من التجارب، أشار مدير فريق مكلارين، أندريا ستيلا، إلى فريق واحد بدا سريعاً للغاية.

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: بيريللي بيريللي

حققت مكلارين لقب بطولة الصانعين في 2024 ويبدو أنها مستعدة للمنافسة على القمة هذا العام أيضاً. 

ومع نهاية الموسم الماضي التي كانت شديدة التنافسية، لا يستبعد ستيلا إمكانية دخول فرق أخرى في معركة القمة هذا الموسم.

حيث قال ستيلا: "من خلال ما رأيته، من حيث السرعة على مدار اللفة الواحدة، إلى جانب الفرق الأربعة الكبرى، يبدو أن ويليامز فريق منافس جداً".

وأضاف: "ليس من المفاجئ قول ذلك، لأنني متأكد من أن الجميع شاهدوا البيانات. لديهم إمكانية الوصول إلى نفس البيانات التي أراها".

اقرأ أيضاً:

وأوضح الإيطالي أن ويليامز كان قوياً جداً في المقطع الثاني من الحلبة.

فقال: "على سبيل المثال، لاحظت أن ويليامز كانت قوية جداً في المقطع الثاني". 

وأكمل: "هذا القطاع لا يشمل فقط مناطق الكبح والتسارع، بل يحتوي أيضاً على بعض المنعطفات متوسطة السرعة. أعتقد أن ويليامز ربما تحسنت في هذا الجانب".

وتابع: "لاحظت خلال اليومين الماضيين أن بعض الفرق الأخرى كانت قادرة أيضاً على تسجيل أوقات سريعة".

وأردف: "لكنني لم أقم بعد بتحليل مفصل بما فيه الكفاية. في الواقع، لا يكفي مجرد النظر إلى أزمنة القطاعات أو اللفات، بل يجب إجراء تحليل دقيق باستخدام بيانات GPS".

وأردف: "لكن من خلال الانطباعات الأولية - وأيضاً بالنظر إلى تصفيات العام الماضي - يمكنني القول أن المنافسة بالفعل شديدة جداً".

تصفيات 2024 كانت تنافسية للغاية

أشار ستيلا إلى أن جولات التصفيات أصبحت أكثر تنافسية بشكل ملحوظ مع نهاية موسم 2024. 

حيث قال: "لم تعد اللفات في القسم الأول مجرد طلعات بسيطة". 

واسترسل: "ولّت الأيام التي كنا ندخل فيها الحلبة بمجموعة إطارات واحدة في بداية الحصة، ونعتقد أننا سنقوم بلفة مريحة وننتقل إلى القسم التالي بسهولة". 

وأردف: "في كثير من الأحيان، كان علينا القيام بمحاولة ثانية، وكانت أزمنة اللفات متقاربة جداً".

وختم حديثه قائلاً: "ما استخلصته من آخر يومين هو أن التنافس سيكون أشد مع انطلاق موسم 2025".

المقال السابق بياستري: "قوانين بابايا" واضحة وسنبدأ الموسم من الصفر مع نوريس
المقال التالي أنتونيللي: سأحاول عدم ارتكاب الأخطاء

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار