ستيلا: حرارة أوستن قد تمنح مكلارين سبيلًا للتغلّب على فيرستابن

قال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين أنّ قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه ماكس فيرستابن للسباق القصير في أوستن أكّد أنّ ريد بُل قادرة على الفوز في أيّ مكانٍ الآن، لكنّ الإيطالي لا يزال يعتقد بأنّ حرارة أوستن قد تتناسب أكثر مع مكلارين.

وكان لاندو نوريس الأسرع في أوّل قسمين من تصفيات السباق القصير على إطارات "ميديوم"، لكنّ فيرستابن تمكّن من التفوّق عليه بـ 0.071 في القسم الأخير على إطارات "سوفت"، بينما كان أوسكار بياستري بعيدًا في المركز الثالث خلفهما.

وترى مكلارين في ذلك تأكيدًا إضافيًا على أنّ ريد بُل استعادت قوّتها، لكنّ الفريق البريطاني يرى أنّه تمكّن من موازنة أدائه بعد سلسلة السباقات الصعبة على سيارته "ام.سي.ال39".

وقال ستيلا لقناة "سكاي سبورتس اف1": "أعتقد بأنّ هذا تمثيلٌ حقيقي للترتيب التنافسيّ ومدى تقاربه في الصدارة. يُؤكّد ذلك أنّ ريد بُل حسّنت سيارتها بكلّ تأكيد. إنّهم تنافسيون الآن، ويُمكنهم المنافسة على الانتصارات وأقطاب الانطلاق الأولى على كلّ أنواع الحلبات".

وأضاف: "من الإيجابيّ كذلك رؤية أداء سيارتنا هنا بالمقارنة مع بعض الحلبات الأخرى التي عانينا فيها أكثر".

وأكمل: "ليست هذه النتيجة التي أردناها – نحن هنا من أجل أقطاب الانطلاق الأولى بشكلٍ واضح – لكن أعتقد بأنّها أسس جيّدة للسباق القصير وكذلك لرؤية أين يُمكننا تحسين الأداء قليلًا والإقدام على المحاولة التالية من أجل قطب الانطلاق الأوّل غدًا".

ومع توقّع درجات حرارة تفوق 30 درجة مئويّة في الجو وأكثر من 40 على سطح المسار، يعتقد ستيلا أنّ حلبة أوستن من بين الأكثر تطلّبًا التي يُمكن لقدرة مكلارين على الإبقاء على تآكل الإطارات فيها تحت السيطرة أن تلعب دورًا حاسمًا في التغلّب على فيرستابن.

وقال في هذا الصدد: "يجب أن نرى تآكلًا أعلى هنا في أوستن، الأجواء حارة للغاية. أعتقد بأنّنا أتينا إلى هنا بعد عدّة سباقات كانت سباقات تتابع بسبب عدم وجود تآكلٍ عالٍ للإطارات".

وأضاف: "أتوقّع أن يكون السباق أو السباق القصير أكثر إثارة هنا، قد يكون هناك المزيد من التنوّع على صعيد سلوك الإطارات. عادة ما تكون سيارتنا جيّدة على صعيد تآكل الإطارات".