ساينز يتفوّق على فيرشتابن في التجارب الحرّة الأولى في المجر
أحرز كارلوس ساينز الإبن الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى من جائزة المجر الكبرى للفورمولا واحد متفوّقًا على ماكس فيرشتابن وشارل لوكلير.
كانت الأجواء أقلّ حرارة نسبيًا بالمقارنة مع نهاية الأسبوع الماضي في فرنسا، وهو ما كان يعني بقاء الإطارات صامدة قليلًا للضغط عليها لبضع لفّات.
وسمح ذلك للفرق التي جلبت تحديثات، وعلى رأسها فريق هاس الذي جلب حزمة ضخمة للمرّة الأولى هذا الموسم شبيهة بسيارة فيراري، باختبار أدائها، خاصة في ظلّ تطلّب الحلبة لارتكازيّة عالية.
لكنّ الوضع كان فوضويًا في ظلّ قصر اللفّة وتواجد جميع السيارات على المسار.
وقال شارل لوكلير بعد لفّاته الأولى: "سأقدّم تعليقًا سريعًا، لكن بالنسبة للتوازن فإنّنا على ما يرام".
وتمكّن ساينز في النهاية من ضمان الصدارة بـ 1:18.750 دقيقة، وذلك بعد تفوّقه على فيرشتابن بـ 0.130 ثانية.
أمّا لوكلير فقد حلّ ثالثًا على بُعد قرابة ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن زميله ساينز.
ومجدّدًا لم يكن سيرجيو بيريز ضمن ركب رباعيّ الصدارة في ظلّ معاناته مع انطلاق مجريات عطلة نهاية الأسبوع مرّة أخرى.
وذهب المركز الرابع إلى لاندو نوريس الذي تفوّق بفارقٍ مريح على جورج راسل سائق مرسيدس.
وفصلت 0.016 ثانية بين راسل وبيريز السادس في ظلّ تواجدهما على بُعد ثمانية أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
وحلّ لويس هاميلتون سابعًا وكان آخر السائقين ضمن مجال ثانية مع ساينز، وتقدّم البريطاني على دانيال ريكاردو، في حين أكمل ثنائيّ ألبين إستيبان أوكون وفرناندو ألونسو ترتيب العشرة الأوائل.
وعلى صعيد محاكاة المسافات الطويلة فقد بدا ساينز متمتّعًا ببعض الأفضليّة بالمقارنة مع ساينز، في حين اقتصر لوكلير على لفّة وحيدة وكان وسط الزحام.
نتيجة الحصّة:
| المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | |
فيراري | فيراري | 26 | 1:18.750 | 200.274 | |||
| 2 | 1 | |
ريد بُل | ريد بُل | 24 | 1:18.880 | 0.130 | 0.130 | 199.944 | |
| 3 | 16 | |
فيراري | فيراري | 26 | 1:19.039 | 0.289 | 0.159 | 199.541 | |
| 4 | 4 | |
مكلارين | مرسيدس | 21 | 1:19.299 | 0.549 | 0.260 | 198.887 | |
| 5 | 63 | |
مرسيدس | مرسيدس | 28 | 1:19.606 | 0.856 | 0.307 | 198.120 | |
| 6 | 11 | |
ريد بُل | ريد بُل | 24 | 1:19.622 | 0.872 | 0.016 | 198.080 | |
| 7 | 44 | |
مرسيدس | مرسيدس | 25 | 1:19.710 | 0.960 | 0.088 | 197.862 | |
| 8 | 3 | |
مكلارين | مرسيدس | 28 | 1:19.841 | 1.091 | 0.131 | 197.537 | |
| 9 | 31 | |
ألبين | رينو | 30 | 1:20.348 | 1.598 | 0.507 | 196.291 | |
| 10 | 14 | |
ألبين | رينو | 27 | 1:20.377 | 1.627 | 0.029 | 196.220 | |
| 11 | 5 | |
أستون مارتن | مرسيدس | 26 | 1:20.383 | 1.633 | 0.006 | 196.205 | |
| 12 | 18 | |
أستون مارتن | مرسيدس | 25 | 1:20.414 | 1.664 | 0.031 | 196.130 | |
| 13 | 10 | |
ألفا تاوري | ريد بُل | 28 | 1:20.456 | 1.706 | 0.042 | 196.027 | |
| 14 | 22 | |
ألفا تاوري | ريد بُل | 27 | 1:20.695 | 1.945 | 0.239 | 195.447 | |
| 15 | 24 | |
ألفا روميو | فيراري | 23 | 1:20.810 | 2.060 | 0.115 | 195.168 | |
| 16 | 23 | |
ويليامز | مرسيدس | 28 | 1:20.834 | 2.084 | 0.024 | 195.110 | |
| 17 | 20 | |
هاس | فيراري | 24 | 1:20.921 | 2.171 | 0.087 | 194.901 | |
| 18 | 47 | |
هاس | فيراري | 25 | 1:21.027 | 2.277 | 0.106 | 194.646 | |
| 19 | 88 | |
ألفا روميو | فيراري | 20 | 1:21.179 | 2.429 | 0.152 | 194.281 | |
| 20 | 6 | |
ويليامز | مرسيدس | 27 | 1:21.413 | 2.663 | 0.234 | 193.723 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات